4月23日下午，银川河东国际机场出现了中度颠簸、有乱流伴随风切变的天气，由于值班预报人员对危险天气的准确预报，适时地将风切变和颠簸的警报通报给塔台管制人员，为管制人员调配指挥飞机安全降落提供了有力的参考和依据，最大程度地保障了下降着陆飞机的安全。
在西北地区早间视频天气会商中提前预报颠簸和风切变
4月23日值班班组一致认为：“当天下午，本场预计有明显的动量下传风，由于本场上空全天会维持较大的偏北风，当下午有明显动量下传风时，本场低空会有强烈乱流，因此会出现明显颠簸，也有出现短时风切变的可能。综合分析各类气象资料，值班班组将颠簸和风切变的可能时段预报在14-17时之间，主要影响航路为W199和W219。
准确定性当日危险天气为全天保障定下基调
经过班组间的会商，值班预报员在当天值班日志本场天气栏中对天气的定性如下：晴间少云，偏北风3-7m/s，能见度8-10KM，短时有高吹尘，午后到傍晚有短时中度颠簸，有短时风切变。当日天气的准确定性为全天的保障定下了基调。
颠簸和风切变的临近准确预报和及时通报
下午15:15时分，值班预报员结合本场最新风场实况资料、风廓线雷达、激光测风雷达资料综合分析，于15:20时分发布了风切变警报“预计本场在15:20-15:45之间本场有低空风切变和明显颠簸”，第一时间将天气信息电话通报给塔台管制员和进近管制员。随后通过“航空气象真情服务”和“宁夏航空气象信息服务”微信群发布以上天气信息，服务监管局值班领导和更多的气象用户。
15:39时分，值班预报人员接到塔台转述的机组报告，具体如下：“航班CES5275，机型为A320，自五边到落地期间，高度1800米到落地，一直伴随有中度以上的颠簸，并且有间断性的强烈乱流”。值班预报员接到以上通报信息之后，判断此航班在下降着陆过程中遇到了中度以上的颠簸和风切变。
颠簸和风切变天气是严重影响航班安全的危险天气，气象台预报室将不断提升相关业务素质，完善各类监测设备，开发精细化预报系统，持续提高此类天气的预报准确率和服务品质。
（通讯员 杜星）
