按照上级工作要求，黑龙江空管分局技术保障部自6月3日至7月9日，历时37天，完成省内9个空管台站，104台套的设备换季定检工作。在此期间，技保部航路保障室先后派出机务员15人次，行程7800余公里，用担当与奉献，保障人民群众出行更安全、更顺畅。
一、多措并举，提高防控能力，不断克服“外部干扰”
敬畏生命安全，做好疫情防控。2020年，庚子年伊始，“新冠肺炎”疫情突发，以习近平同志为核心的党中央，领导全国人民抗击这场新冠肺炎疫情取得了阶段性的胜利，充分体现了中国特色社会主义的制度优势。黑龙江空管分局航路保障室守护着哈尔滨管制区内50多万平方公里的空管导航设备运行正常，航路保障室全体职工迎难而上、担当作为，和省内各边远台站值守人员一道，坚守岗位、沉着应对，圆满完成上半年外台站的各项空管保障任务。为运送援鄂医疗队航班的出发和返程和运输国内、国外医疗器材（设备）的往来航班提供了优质的设备保障信号。
省内的边远台站有地理位置点多、线长、面广的特点，航路保障室职工在1月至5月，对航路台站完成两轮巡检工作，部分台站完成4轮巡视工作。为了便于航路台站管理，了解设备运行情况，航路保障室采取“分片包干”的方式，将19个台站分成独立台站、通航农垦台站、机场遥控台等，由航路保障室职工7人分工负责，并每日安排2人“远程”值班，及时了解台站设备情况，每3天收集所有台站设备状态照片、雷达天线旋转、天线驱动及雷达目标显示的视频等资料。同时，叮嘱外站维护人员在大风天气时做好室外天线及电缆接头的检查，关注烧荒风险。自2月1日至5月31日（121天），共计对19个航路台站电话询问2299次、拍视频及照片上传共779次。按照台站属地政府的疫情防控工作要求，先后共计外派32人次，进行设备巡视、巡检工作。
二、勤学善思，提高保障能力，不断克服“被动补位”
敬畏规章制度，长久聚焦安全。病毒无影、传播有径，疫情防控工作同样严防严控，疫情发生后，技保部航路保障室迅速制定疫情防控工作制度，按照分局疫情防控工作要求，独立台站进入“自我封闭”状态，严禁外人进入、严格控制人员外出，其中友谊雷达站值守人员连续坚守46天未有外出，坚决把“病毒”拒之门外，为打赢防控疫情阻击战贡献力量。
黑龙江空管分局技术保障部现有设备277台套，航路保障室加大人员培养力度，加强培训管理，扎实打牢“基本功”，探求新的培训模式。按季度对机务员进行考核，让大家从求知问学到自我探索、自我学习进行过度。持续组织开展公开课，每次授课前指定培训授课人和审核人，并制作宣传板，邀请兄弟单位参观指导。培训结束后，对教员所布置作业完成情况进行检查，同时，定期组织培训笔记检查工作等。与管制运行部联合开展跨部门、跨岗位、跨专业的业务培训，取得了较好地效果，有效夯实了职工的业务能力基础，业务水平建设稳中有进，形成员工积极上进的态势，多执照普及率大增，规划了职工职业发展方向。
三、转变作风，提高业务能力，不断克服“眼高手低”
敬畏工作职责，持续改进提高。6月15至20日，航路保障室机务员沿着“古墨尔根驿道”，先后对嫩江、加格达奇、塔河、漠河等四地的“航路西线”台站完成定检工作，6天往返2500多公里。巡检工作中，对加格达奇、漠河甚高频电台等设备进行了测试和调整，改善了遥控台的设备稳定性，对电台传输链路进行了远程测试，确保了话音质量。在ADS-B监视设备定检中，按照分局“过紧日子”的工作要求，对嫩江和塔河两地UPS进行了"零"费用增容，利用储备电池完成增容，使UPS后备供电能力提升一倍以上，提高了设备停电期间运行保障能力。完成定检工作后对值守人员进行了甚高频、ADS-B设备配置、定检流程及日常维护知识的培训。在北安雷达站、黑河遥控台空管设备定检工作中，进行了设备除尘、天馈系统养护、设备性能测试、设备切换告警功能测试、备件性能测试等工作。同时针对近期雷雨、炎热等季节性天气特点对室外系统、避雷装置及传输线缆等进行全面检查，进行紧固和防潮处理等维护工作。
通过在工作中学习，在定检中锻炼，航路保障室全体职工不断提升默契程度、不断提升职业素养、不断提升服务品质，通过动态管控风险、加强作风建设，深入贯彻习近平总书记对民航工作的重要批示指示精神，按照“四强空管”建设的工作要求，不断学习“三个敬畏”精神内核，持续做好空管安全保障工作，助力黑龙江空管分局高质量发展，为东北老工业基地全面振兴作出空管贡献。
