2020年8月18日，南航贵州公司一架波音737-800型飞机——“贵州号”与一架南航空客A330型飞机，分别执行CZ5675和CZ5680试飞航班，经过3至6小时的实地试飞，先后平稳降落在贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程新跑道上，标志着贵阳机场试飞工作圆满成功，民航贵州监管局、贵州省机场集团、民航贵州空管分局等单位对南航成功试飞表示热烈祝贺。
作为我国西部地区重要航空枢纽，贵阳龙洞堡机场是推进贵州经济高质量发展的重要引擎，托起贵州人民脱贫致富的空中桥梁。据悉，2021年该机场三期扩建工程完工后，将有一条4000米跑道和一条3500米跑道同时运行；新建16.7万平方米的T3航站楼，航站楼总面积达到36万平方米；新建包含62个机位的停机坪，总机位达到114个。能够满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨的使用需求，届时贵州综合立体交通运输体系将会更加完备。
按照民航有关规定，在新建跑道正式投用前，必须测试跑道通信导航、助航灯光等设施设备，同时对飞行程序进行校飞和试飞。随着贵阳龙洞堡机场三期扩建工程新跑道投用准备工作持续推进，试飞当天，南航以两种极具代表性的机型同时试飞该工程中01R跑道及19L跑道。据南航工作人员介绍，为不影响当天正常航班起降，南航于18日凌晨5时至上午8时期间进行试飞。起飞后，飞机并不远航，只飞至贵阳周边地区上空不同方向，完成指定验证科目，重复起飞、盘旋、降落、复飞等动作。
根据规定程序，试飞航班要在机场跑道上进行多次起降，完成数十个验证项目，包括滑行、起飞、爬升、复飞爬升以及应对恶劣天气的盲降等，以常见的飞行方式来检测跑道运行情况。期间，还要对机场进离港飞行程序、空中航路、新增通讯导航设备设施、助航灯光设施和机场净空情况、新建飞行区的道面情况、标志标记牌、空管指挥、情报、地面保障综合能力、空域条件和运行最低标准等情况进行检验。
南航贵州公司高度重视贵阳机场三期试飞工作，为确保工程交付后新跑道安全、顺利投入使用，南航与贵州空管分局等单位成立领导小组并做了大量充足的准备工作，精心制定《贵阳龙洞堡机场三期扩建工程过渡阶段PBN程序模拟机验证实施方案》与周密详细的保障计划，共选派7名具有丰富飞行经验的南航骨干机长教员执行本次任务。还于前期（7月7日）安排机组前往珠海，顺利完成新跑道模拟机试飞验证任务，提前把模拟飞行过程中发现的细节问题及时汇总、反馈并提出合理化建议，为本次顺利试飞夯实安全基础。
据了解，“双机型同时试飞新跑道”这一举动在贵州尚属首次，体现了南航对贵州民航事业的不懈助推与鼎力协作。
近年来，南航贵州公司积极落实南航与贵州省政府签署的十二五、十三五战略合作协议，全力架设好贵州省连接国内外的安全、正点、舒适的空中桥梁。同时，以精湛的飞行技术，严谨的飞行作风，先后成功试飞了遵义、凯里、毕节、铜仁、兴义、安顺、黎平、六盘水等省内各支线机场，通过发挥航空产业优势，为贵州实施“大旅游”、“大交通”战略、航线运营策划、航空港经济区建设等提供有力的航空运输保障和专业技术支持。
