东北空管局终端管制室圆满完成2020年暑运空管保障任务

天高云淡,金秋送爽,为期两个月的暑运落下了帷幕。在此次暑运保障工作中,东北空管局空管中心终端管制室共保障各类航班21794架次,日均保障架次351,日高峰415架次 ,单小时最高31架次 ,未发生因管制原因造成的不安全事件,圆满完成了2020年暑运空管保障任务。

 

在暑运前期准备阶段,终端管制室按照上级相关工作指示,结合我国新冠肺炎疫情有效控制情况,以及桃仙机场扩容等因素,科学分析综合研判,为有效应对暑运期间的航班量大幅回升和雷雨等复杂天气影响,组织全员开展了为期三周的暑运专项培训,提升业务技能,强化安全意识,保证以最佳状态投入到暑运保障工作中,为暑运期间运行平稳顺畅奠定了良好的基础。

 

受新冠肺炎疫情影响,虽然今年的暑运航班量有所下降,但雷雨天气的复杂程度、影响范围丝毫没有减弱,两个月内共经历了26天降水过程和三次台风的考验。另外为巩固疫情防控,管制员需要在岗位执勤中全程佩戴口罩,在盛夏酷暑的季节,容易造成生理不适,影响工作状态。面对困难和挑战,终端管制室多措并举,积极应对。首先通过制定详尽的暑运保障工作计划,配合日臻成熟的三扇区运行模式,极大地降低了工作压力和运行风险,使得日常运行保障游刃有余。针对复杂天气等非常态情况,组织业务骨干研究创新“灵活扇区”模式,通过开展精细化管理,提高多扇区运行的科学性、合理性,加强了各扇区间的协调配合。同时,领导深入一线,严抓“三防”落实,加强了值班领导在岗在位,密切关注重点岗位、重点时段的安全运行和人员状态。另外,为了缓解人员疲劳,保证工作状态,管制室充分考虑员工需求,积极开展暑运“送清凉”活动,认真做好防暑降温工作。

 

2020年暑运虽告一段落,但这对终端管制室来说并不是结束而是新的开始,正如管制室孔令罡副主任在暑运总结会上所说“暑运过后,有很多经验需要认真吸取,很多工作需要持续加强,很多细节需要不断完善,终端人一直在路上”。

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