2020年10月11日5时28分，厦门空管站莱斯自动化系统V2.0 P4补丁软件版本升级顺利完成，此次版本升级涉及20项软件程序、10项配置文件和10项动态库以及相应的参数数据修改配置，新增功能和修复bug共21项，是该系统上线以来最大规模的软件版本升级。升级后设备运行平稳，这标志着厦门空管站主用自动化系统成功实现了管制脱波移交二次确认和C类移交等功能。
充分准备全协调 未雨绸缪控风险
自2020年7月开始，技术保障部终端运行室积极协调莱斯厂家，根据新版软件，制定详细的测试大纲，管制运行部派员在莱斯自动化系统测试平台上开展扇区移交脱波颜色变化提示和人工确认功能、新增功能和修复bug等测试，并对全系统功能进行稳定性测试，收集用户反馈意见和建议，积极与厂家沟通协调，实时完善相关补丁。
根据技术中心规范要求，在经过1个多月的测试后，2020年9月，厦门空管站组织开展升级安全评估，新增4项危险源，并按照风险控制措施对有关风险进行控制，技术保障部、管制运行部、莱斯自动化系统厂家和二所自动化系统厂家共同做好风险的管控和持续监控，并最终确定了升级实施时间、设置了观察期。
按照安全评估和协调会议要求，终端运行室针对可能存在的风险制定升级实施方案和应急保障措施，并结合“知规章、查隐患、精技能”活动，组织开展了一系列的业务培训和应急演练。培训内容涵盖了《民航空管雷达管制移交工作指引》、《关于厦门莱斯自动化系统雷达管制移交功能需求》，以及联合管制运行部和莱斯厂家制定的《莱斯自动化系统V2.0P4补丁软件升级实施方案及应急处置措施》等内容，详细介绍了脱波移交二次确认功能及相关基本参数，逐条梳理施工实施步骤和应急方案，明确升级前后软件差异，同时，根据自动化系统升级保障和风险管控需要，有针对性地开展了自动化系统席位故障应急演练，确保值班人员对每一环节都入脑入心，检验值班人员在升级过程中应急状态下的信息通报、应急处置、协调能力和快速响应能力。为国庆节后主用自动化系统版本补丁升级顺利实施打好基础，确保设备平稳运行。
10月10日上午，技术保障部、管制运行部和莱斯厂家联合召开了三方协调会，明确升级时间点、升级环节工作对接，对回滚时机等细节进行协调。终端运行室结合以往升级经验，合理搭配值班力量，增加了现场保障人员，确保升级后的应急响应和技术支持及时到位。
谨慎实施迎升级 系统功能获完善
在前期充分准备的基础上，10月10日航后，莱斯自动化系统迎来了正式升级。系统升级全过程，两部门密切配合，各级领导全程现场指导，终端运行室和管制对空科室全力现场保障并配合实施，厂家三位工程师现场完成升级主要操作。升级工作在有条不紊中拉开了序幕……
23:00，操作人员进行系统软件和配置文件备份，升级命令准备与核验，升级软件、配置文件与程序代码准备等工作。
00:12，经管制运行部确认，进行主备自动化系统切换操作。切换后观察30分钟，确认二所自动化系统稳定运行。
00:45，莱斯自动化系统停机，进行全库冷备份。之后开始按升级方案逐步进行软件升级、脚本发布等工作。
01:30，系统参数配置和数据修改发布。
02:22，全系统重启。
03:42，升级完成，持续观察。
05:28，经管制运行部确认，切换莱斯自动化系统为主用系统。
在这五个小时的停机时间内，每发现问题都需要现场分析解决，每每冲击着现场所有人员的神经，但当一个个问题陆续被攻破，大家心中紧绷的弦终于得以放松。几经周折，在三方共同协作和努力下，顺利完成了系统软件升级和配置工作。
升级完成后，系统进入了预设的一周观察期，期间的运行则是对系统和设备运维人员的更大考验。技术保障部协同管制运行部和厂家技术人员对升级后的全系统进行了细致的功能性测试和现场确认。脱波移交功能和软件修复的顺利实现，强有力地保障了管制移交流程的规范化，降低了移交环节的运行风险，确保了设备运行平稳顺畅。
厦门空管站 文/图 姚佳敏/林丽惠
