中国民用航空网通讯员王丹丹报道：近日，山东空管分局技术保障部完成主用自动化系统升级工作，实现标牌移交二次确认和RA告警功能，同时新增6台工作站，为主用自动化系统扩容做好准备。
为规范民航空管雷达管制移交过程中的协调、移交、接受等工作，降低雷达管制移交环节的运行风险，确保运行安全顺畅，民航局空管局于3月审议通过《民航空管雷达管制移交工作指引》（AP-93-ATMB-2020-001）。依《指引》第十三条“在电子标牌移交被接受后，移交方应当及时进行转频，并充分利用电子标牌颜色改变和闪烁等功能，防止出现遗忘脱波或者脱波不及时的情况。”，技术保障部积极联系28所厂家，提出增加相关功能的需求。
为规范告警后的管制行为，防止在调配相对飞行冲突过程中引发矛盾，本次主用自动化系统升级添加了RA告警功能。RA（Resolution Advisory）为决断告警，当航空器机载防撞系统（TCAS）计算出另一架飞机将于大约25s碰到它时，就会发出该告警。管制员一旦在雷达上发现或收到该航空器已经开始采取防撞机动飞行的通知，则不再对该航空器与其他航空器或障碍物直间的间隔负责。此举为避免“乌柏林根空难”的再次上演提供了有力保证。
10月19日，经测试平台系统测试，两项新增功能均可有效实现。当日23：30-20日02：00，终端运行室值班员完成了主用自动化系统升级工作，全系统发布数据后重启生效。
同日，值班员完成了主用自动化系统6台工作站的装机、配置、测试工作，依计划在晚间流量下降时，于区调管制大厅安装到位并测试通过。
此次升级工作完善了主用自动化系统告警功能，全面提升系统保障能力。扩容工作稳步推进，为日后增扇项目顺利开展奠定了坚实的基础。努力践行“三个敬畏”，技保人一直在行动。
