（通讯员 梁建 任烨）2020年11月20日，龙城太原“如约”迎来了冬季初次降雪。与市民朋友们的喜出望外所不同，山西空管分局全体职工镇定从容，严阵以待。众所周知，民用航空器的运行极易受到气象条件的影响，而在冬季的北方，降雪对航班运行的影响极为突出。
21日凌晨起，随着气温降低，淅淅沥沥的雨变成了漫天飞扬的雪花，为了保障航班早出港高峰的平稳运行，区域管制室与流量管理席密切配合，关注降雪及能见度的变化，保证航班放行效率。此外，区域管制室还及时了解区域内颠簸、积冰的情况以及周边机场天气趋势，尽可能地为航空器提供较为舒适的高度，积极向机组提供相关情报。
此次降雪以小雪与雨夹雪为主，不影响航空器的起飞和降落，但是却给空中及地面保障带来了巨大压力。降雪会导致机场内跑道和滑行道普遍较为湿滑，跑道刹车效应、摩擦系数还有能见度不佳的情况，身为管制员，我们必须采取有效措施，做好保障。首先进近管制员主动拉大五边间隔，防止因前机尚未及时脱离跑道而导致后机中止进近的情况，提高安全余度。其次关注落地标准及相关数据，积极向机组通报最新RVR、刹车效应和天气现象等信息，防范机组低于落地标准落地的潜在危险。第三，由于空中温度骤降，会出现飞机会出现不同程度的积冰，我们需要根据机组意图并且统筹空管运行态势引导飞机脱离积冰区域。面对这些要点，进近管制室与区域管制室和塔台管制室密切配合，做到了有条不紊，井然有序。
21日上午，随着降雪过程结束，空管运行也逐步恢复了常态。区域管制室将进一步完善相关的规章措施，继续做好冬季保障，为航班安全保驾护航。
