近日，青岛空管站全力以赴，采取各种措施，做好胶东新机场校飞前各项准备工作。
本次校飞任务，包括空管站所属胶东本场、胶州北(西三边) 和上马（东三边）三个VOR/DME导航台，以及属于青岛机场16/34、17/35 号两条跑道各两端的仪表着陆系统、助航灯光系统、标准仪表进离场飞行程序等。
本次校飞涉及科目多、时间紧、持续时间长、社会关注度高，校飞要求的精密度高、机动余度小。由于校飞飞行要求速度慢、要在空域内作大量的机动动作，与流亭机场进离场航班存在较大的飞行矛盾；同时天气影响、以及第三方活动影响，都会对校飞工作的安全与顺畅带来挑战。
为确保校飞安全，尽最大努力缩短校飞时间，空管站制定《青岛胶东国际机场飞行校验空管保障方案》,对校飞工作进行统一布署。在空管站内部，成立了校飞保障领导小组和七个专项工作组，明确了各专项组的人员组成和职责分工；制定了涵盖管制运行、设备保障、气象服务等内容的工作方案，做细、最实保障工作，做牢飞行风险管控；各专业挑选精兵强将参与保障工作，安排专门的管制席位和人员对校飞飞机进行管制指挥和协调。各组通过每天的任务单和进度管控表，强化每天的任务实施。
对外，空管站强化与民航青岛监管局、青岛国际机场、中航油青岛公司、飞行校验中心等的协同配合。
11月26日，站主要领导带队赴新机场参加校飞协同保障会，提出了“统筹各类资源、汇聚各方力量、聚焦校飞任务、确保安全高效”的建议；借鉴其他单位的经验教训，通报了校飞期间安全性、校飞影响航班运行的正常性、第三方空域限制等风险点；提出建立校飞联合保障指挥部，提高协同联动，实现信息共享的建议；要求严格做好过程管控，并通过校飞前准备会和校飞后的讲评会，提高校飞的推进质量。众多意见和建议被采纳，对做好准备工作起到积极促进作用。
11月29日，空管站分管副站长带队赴成都，调研和学习天府机场校飞期间安全运行和设备保障的经验。
11月23日,空管站召开校飞工作动员会，从系统识别、科学评估各种风险，做牢风险管控；明确管制岗位间的责任范围，做好协调移交工作；梳理内外部信息通报内容、渠道及流程，做到关联单位之间的高效协同；选拔责任心强、业务技能好、熟悉空域现状、了解设备使用的管制员参加校飞保障等十一个方面进行具体布置，将保障要求落到实处。
11月30日，空管站组织了三方的协调会，进一步明确校飞实施总体计划、项目安排、协同机制；明确如飞行计划申请、天气标准掌握、夜间飞行标准等具体事项；会议要求全力配合机组的需求，根据实际情况调整每天的校飞计划，制定备用计划从而提高飞行效率，做好每天执行任务的盘点等。
本次校飞将于12月2日开始，历时一个月左右。校飞完成后，青岛新机场空管工程将完成投运前的最后一项关键任务，为迎接最后的行业验收和试飞提供必要的先决条件，新机场的正式投运前的准备工作也将迈出关键一步。（刘加华）
