三方联动排干扰 高效协同迎新年–厦门空管站、民航厦门市监管局、厦门市无线电管理局三方协同排查GPS干扰

单丝不成线,独木不成林。航班的安全平稳运行有赖于多家单位的大力协同与密切合作。近日,在厦门空管站、民航厦门监管局和厦门市无线电管理局三方积极协同与精诚合作下,顺利排除了一起GPS信号无线电干扰事件,在春运大幕即将拉开的当下,为群众的出行保障增添了一份安全保障。

2020年12月30日16:36,厦门机场10公里范围内,高度1000米以下出现GPS信号不稳定情况,导致ADS-B地面站信号异常,空管自动化系统和场监融汇系统出现航迹信号漂移和跳变,对空管正常运行和安全保障造成较严重的影响。

事件发生后,厦门空管站技术保障部迅速响应,积极处置。值班人员第一时间检查ADS-B设备工作状态,在确认设备运行正常的情况下,根据干扰现象特征,结合ADS-B设备原理,综合分析判断为GPS信号受外界干扰导致的ADS-B信号异常。值班人员根据应急预案立即启动《无线电干扰应急处置程序》,填写上报《航空无线电干扰投诉/受理记录单》,向厦门市无线电管理局和民航厦门监管局通报干扰情况。与此同时,与管制协商后,将不正常的ADS-B信号从主用自动化系统和场监系统中去融合,从而使干扰对管制指挥的影响降至最低。

民航厦门监管局收到干扰申诉后,根据干扰情况,积极协调华东管理局,及时汇总整理,当晚就根据航班受干扰情况完成《厦门机场2020年12月30日GPS信号丢失分析报告》,并提供了当天所有受干扰航班在地图上的位置分布图,受干扰区域一目了然直观呈现。

厦门市无线电管理局收到GPS干扰申诉后,局领导高度重视,一方面立即指示监测站开展排查工作,另一方面与技术保障部保持信息沟通,掌握干扰信息的最新情况。31日上午,无线电管理局监测站根据受干扰航班位置的分布特点以及ADS-B设备持续受干扰情况,按迹寻踪,有针对性的对杏林和集美区域进行实地拉网式排查。功夫不负有心人,经过了一天的努力,当天下午16:00最终在杏林的一楼盘查获GPS干扰源,干扰设备为该楼盘用来反制无人机的GPS干扰器。厦门市无线电管理局对该楼盘违法使用GPS干扰器给予严厉警告,立即关闭并没收违法设备后,本场和进近区域航班的GPS信号被干扰情况得以消除,ADS-B信号也随之恢复正常。

强协同是“四强空管”建设的重要任务之一,此次干扰排查,对内技术保障部各科室间协调联动,应急响应环环相扣;对外空管站、民航厦门监管局和厦门市无线电管理局凝聚合力,共享信息协同排查,从而真正将高效、协同落到了实处。春运保障即将开启,此次干扰排查的顺利实施无疑打赢了一场振奋人心的前哨战。

 

 

                   厦门空管站  吴量

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