从2013年11月14日开始，至2014年2月5日，昆明长水机场RNAV飞行程序试运行，到目前为止已经平稳运行五天。
为确保RNAV飞行程序试运行顺畅，在实施前塔台组织全体管制员以组为单位分批进行RNAV飞行程序相关培训，要求每一位管制员了解并掌握RNAV飞行程序的相关内容，包括RNAV飞行程序的定义，具体实施的方法和步骤，以及标准通话等等，同时制定了相关的操作指引和检查单，为试运行的开展打下了坚实的基础。
为了保障RNAV飞行程序能够正常运行，塔台组织各班组开会讨论，认真推敲每一个细节，尽量简化困难，比如在塔台28所系统主任席中增添了有关的RNAV飞行程序，让带班主任在组织实施RNAV飞行程序的时候变得更加简单;在通播系统中增添有关RNAV飞行程序试运行的相关内容，让机组抄收通播的时候明白工作流程;同时修改了PDC数字放行系统中的有关设置，增加了新的RNAV离场程序，让原本很复杂的放行工作变得更加轻松，这让管制员们全都充满信心。
在这五天的试运行过程中，塔台四个班组都遇到了各种各样的困难，由于早上的时间段是起飞高峰，大量的航班出港，因为是试运行阶段，不少航班的数据库中都还没有录入新的RNAV程序，所以塔台只能使用传统离港，RNAV程序离港和异侧起飞三种模式混合运行，这无疑给塔台管制员的工作增加了很大的压力，工作量也翻了一番，但是管制员们很快就适应了下来，保障了运行顺畅。
运行模式复杂，我们不怕，我们认真监听每一个机组的复诵，做好记录;航班量大，我们不怕，我们对机组发布的每一句指令都清晰准确，充满耐心;通话量增多，我们不怕，我们在每一个航班起飞前再次向机组证实离场程序，确保安全。
因为齐心协力，塔台RNAV程序试运行现已完美起航，我们有信心，一定能够圆满的完成RNAV飞行程序试运行任务。
