10月12日，云南空管分局区域管制室发生了一起因为管制员口误而造成的无后果违章事件。一进港航班因为管制员口误而飞向正在活动的空军陆良空域，进近管制室管制员及时发现并处置，最终该机未进入空军空域，未造成更为严重的后果。
各级领导对此事高度重视，要求以此次事件为契机，开展一次军民航防相撞教育活动，使管制员吸取此次事件的教训，从而对军民航防相撞的重要性有一个更深刻的认识，在以后的工作中更好的保证空管安全。
根据《管制运行部关于进行军民航防相撞安全教育的通知》的要求，进近管制室于10月15日至18日分别利用下午班班前准备会的时间进行军民航防相撞教育和案例分析会议。管制运行部黄保清书记与和春云副主任分别参加了会议。
会上，进近管制室主任胡杰带领大家分别观看了区域管制室和进近管制室关于“CSC8918航班由于区域管制室管制员误发指令而偏离航路，距离正在活动的空军空域过近”进行处置的录音录像，并进行点评。在这次事件中，暴露出来的管制员本身存在的诸多问题。首先是管制员的思想不够重视，对“军民航防相撞”的认识不够深刻；其次，管制员“习惯性违章”的情况比较严重，协调移交上比较随意；第三是通过此次冲突解脱，说明管制员的工作技能还有提高的空间，处置的方法还可以更完美。在以后的工作中，管制员应该更加的认真，争取将管制工作做的越来越完美。
随后，黄保清书记进行了讲评。他说，“军民航防相撞”是一件关乎到政治高度的严肃的问题，全体人员要思想重视，保持警觉，提前防控风险。通过本次事件，大家要吸取教训，在以后的工作中端正思想作风，加强重视，特别是在航班流量大幅回落后不能产生松懈麻痹思想，保证安全工作。今年是我们三年冲刺的最后一年，全体工作人员要认真对待，把好最后也是最重要的一关，在剩下的不到三个月的时间里，做好本职工作，夯实安全基础，做到零差错，圆满完成云南空管分局“三年提升期”工作任务。
