机场航班的大面积延误，不仅仅阻断了便捷的空中通道，也成为了一个全社会关注的热点问题。因此，受天气影响出现航班大面积延误时，机场预报保障工作和后续的处置就成为民航气象的重中之重，特别是在春运这个“人类大迁徙”的关键时刻，提供准确、精细的气象预报服务，确保春运安全、顺畅、高效，是尤为重要。
2013年1月27日，进入春运的第二天，笼罩华北地区的雾霾成为了在外游子回家的“拦路虎”。从27日早晨08:00起，郑州机场出现了能见度低于800米的大雾天气，到27日晚上20:00，能见度迅速下降至200米，跑道视程也降至起飞标准以下，随后大雾天气持续至28日上午12:00，受大雾天气影响，郑州新郑机场出现了大面积航班延误，共造成三百多个航班延误、数十个航班取消、约6000余乘客滞留，机场出发大厅地面上到处是或坐或躺的乘客，机场值机柜台被不少乘客当成了“卧铺”。
28日上午，民航河南空管分局气象台得知航班出现大面积延误后，立即启动航班大面积延误应急预案，气象台台长和书记来到预报现场主持工作，预报室立刻组织精兵强将进行临时天气会商，针对大雾天气转好时间以及第二天预期情况作了分析，最后得出结论：能见度将于中午12:00左右显著转好，逐渐达到适航标准并将持续保持到午夜，但是后半夜能见度将再次转差，航班起降也会再度受到天气的影响，并将此会商结果通报机场公司和各航空公司。在此期间，值班预报员积极、热情地进行对外服务，耐心、细致地对航空公司和相关单位的天气询问进行答复。到中午12:00，随着第一架航班“川航8953”起飞，“回家的号角”吹响了，值班预报员也随之松了一口气，但随即又投入到紧张的天气分析和对外服务中，为随后忙碌的航班保驾护航。
“以客为主，科学保障”，河南空管分局气象台预报室将本着这一原则，继续结合冬季运行保障特点，提供高效、优质的航空气象服务，做好2013年春运保障工作。
