从一则通令嘉奖看飞行队伍的作风养成

“通令嘉奖:近一周来全国出现大范围雷雨天气,在复杂天气和长时间流控的双重压力下,各执勤机组严格飞行标准,牢守安全底线,克服焦躁情绪,顾全大局以整体运行为重,有力支持了航班生产,体现了纪律部队能吃苦能战斗的优良作风……”616日,国航股份重庆分公司飞行部各分部微信群中,这样一条通报嘉奖尤为显眼,飞行员们纷纷向受表彰的机组表示祝贺,并由衷的赞许他们以大局为重的贡献精神。2017年以来,飞行部对生产运行中的好人好事及时进行绩效奖励和宣传,以“通令嘉奖”的方式在新媒体中进行表扬,进一步在队伍中营造安全第一,集体至上,服务公众的氛围,引领全体飞行员向先进学习,着力塑造良好的管理环境
。下面我们就从几则事例中看看飞行员群体的作风养成。

严守标准,只为飞行安全

71日,秦意、申骁、陈奕辛机组执行CA906(仰光—北京)航班,在北京01跑道进近放襟翼1时,出现不对称现象,机组拉升后按检查单执行,并考虑到五边顺风,进近速度大,决定耗油2吨左右,后再次在北京01号跑道,使用无后缘襟翼进近,落地正常。机组执行大过夜航班,党出现特情后,正确决断和处置,做好机组分工,保证了飞行安全。

同样是71日当天,秦锐、高飞机组执行CA4577(重庆-杭州)航班,重庆起飞过程中,正上升收轮时,机组提起起落架手柄到“UP”位后发现起落架指示灯红、绿灯全亮。随后机组判断出起落架未收上,随即执行正常起飞程序,收襟翼至光洁,上高度到最低安全高度之上的2100m保持,并保持220节表速。飞机状态稳定后,机组执行非正常检查单,收上起落架,通知管制上高度,后续飞行正常。出现起落架指示信息异常后,机组头脑清醒,正确决断,并严格按检查单进行妥善处置,保证了飞行安全。

不辞辛苦,只为航班正点

325日,因前段航班天气原因延误,CA454航班重庆-银川段,起飞时间推迟到2040。由于该航班延误,机组休息时间不够,导致次日CA453航班延误,进而发生后续国际段次第顺延的情况,将影响后续几天芽庄航线的正常性。为避免形成连续延误的后果,飞行部安排了在家休息的朱光明、冉茂祥执行任务,按照大过夜方式执行CA454重庆-银川以及次日CA454航班银川-重庆段,保障该航班顺利正常执行。作为临时接受任务的朱光明机组能够从公司利益出发保证了该航班的安全正常,充分发扬了不怕吃苦,甘于奉献的精神,为公司航班的正点率做出了成绩。

510日,CA4382(武汉-重庆)航班受重庆天气影响备降成都后取消,计划次日补班CA438X返回重庆。因机组休息时间限制,如由原CA4382机组继续执行补班CA438X航班的飞行任务,将导致CA438X航班长时间延误。飞行部经过认真研究,决定临时安排刘小为、刘俊驰乘坐高铁从重庆赶往成都,执行CA438X航班任务以便飞机能尽快返回重庆。面对突发情况,刘小为、刘俊驰同志以大局为重,有效缩短航班延误时间,保障后续航班正常运行,为分公司航班正常管理和旅客服务做出积极贡献。

通宵工作,只为运行顺畅

510日,因重庆雷雨天气原因造成CA45587个进港航班分别备降贵阳、西安和成都。其中CA4382的秦锐、彭凌、阳光机组,CA4598的余勰、周 江2、郑笛一帆和CA4572的孙前金、包渝飞组因为机场校飞发生二次备降。虽然备降的多个航班是由新机长执行,但机组决断果断准确,配合得当,较好的完成了应急情况下的驾驶舱管理,整个运行过程中飞行人员严格飞行标准,牢守安全底线,克服诸多困难完成航班保障任务;调度室值班人员江涛,刘俊彪、李泞宏,积极配合值班飞行干部,通宵工作,做好航班监控和调整工作,积极应对天气原因造成的大面积航班备降取消的应急情况。

    2017年全国民航安全局势不容乐观,运行环境依旧复杂,上半年西南地区无人机干扰、多地雷雨大风天气、主要机场长时间流控,受此影响重庆分公司生产运行困难重重,航班多次大面积延误,飞行部队伍中却涌现出众多优秀的飞行员人员,他们严格飞行标准,牢守安全底线,果断妥善处置特情事件,成功应对不正常航班,他们以高度的主人翁责任感积极落实分公司年度工作计划,为保障安全生产、服务优化、效益提升做出应有的贡献。

                                                                                                                                                                                                                        (国航股份重庆分公司飞行部 李沁)

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