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厦门空管站:精准预报 高效观测 勇于担当

9月3日,两个重要航班分别预计于当晚20时、22时落地厦门机场,而当日机场受台风玛“玛娃”外围螺旋云带影响,天气形势异常复杂, 面临的预报保障难度空前,这对厦门空管站气象服务提出了前所未有的高要求,是个大挑战。

气象台迎难而上、高效响应。3日上午,预报室组织天气会商,预计白天有小到中阵雨,17—23时会有间歇性中到大阵雨伴雷暴,随即将预报结论向空管局领导汇报。

傍晚前后,台风外围对流云团步步逼近厦门,所有人的目光都聚焦在降落时刻的天气状况上,本场强对流天气出现的时间点格外重要,它关系到重要航班是否能正常降落,气象台预报室必须做出时间精确到分钟、位置精准到跑道的临近预报!

在预报室这个“战场上”,值班预报员们紧盯雷达,18:37本场东南方向70公里处突然有对流云团合并加强,云顶高14公里,同时雷达径向速度监控到中气旋偶极子,结合雷达反射率、自动站资料、卫星云图和闪电定位等资料,专家组判定其为正在发展的钩状回波,属于强对流天气,专家组及时将情况通报给上级领导,并重点研判其对此后两架重要航班的影响。18∶ 54 钩状回波前沿激发中小尺度雷暴云团,自身减弱,结构相对复杂,同时本场东南侧15公里突然形成较强云团,根据其特点,判定为阵雨云团,影响时长10—15分钟左右;此降水云团与后部钩状强对流云团之间,有关键的20分钟的间隙可供重要航班降落,时段为19∶ 50—20∶ 10。而在间歇期后将有1小时左右的强对流天气,预计届时厦门机场将无法起降。得出预报结论后,预报室第一时间电话通报给厦门会晤筹委会应对极端天气应急保障组和航班运行协调指挥所,同时气象台领导到空管指挥中心进行详细汇报。考虑到重要航班降落后,机坪马上迎来第二轮强降水,不利于现场举行欢迎仪式,预报室立即向有关部门提出了合理建议。

19∶33机场大阵雨;19∶46小阵雨;19∶59航班顺利落地!紧接着强雷雨如期而至,天气实况与预报高度吻合。

还来不及松口气,22∶ 00另有一重要航班降落,而此时强对流云团位置进一步靠近,气象专家组判定其演变为辐散型中气旋雷暴云团,并进入成熟期,强度缓慢减弱,预计最大影响时段在21∶15之前,21∶40后对流移出本场,对起降基本无影响。

22∶09该重要航班顺利降落!期间,气象观测室值班人员也在紧张地忙碌着。3个小时的降水量达到了18.0毫米,雷声、闪电交织,降水强度不时变换,低云也闻信前来赶集热闹。观测员严格执行气象情报发布与交换工作程序,观测、记录、通报与发报工作井然有序,在确保正点、半点例行天气报告以及特殊天气报告对外发布与交换正常的同时,还向管制等相关部门共打出了26个天气通报电话!及时准确地做好了气象观测服务工作。

在重大保障面前,空管气象人众志成城、勇于担当、相互协作,尽全力去完成这一项光荣的使命,为厦门会晤保驾护航。

厦门空管站  苏蕾 梁秋枫