中国民用航空网讯：民航广西空管分局区域管制室近年来流量增速很快，尤其是2015年4月2日广兰大通道开通以后，区域流量日平均陡增150架次左右。10月底冬春季航班换季后，日均流量进一步增长，现日均流量已经接近1200架次，安全压力较大。虽然今年5月28日已增设区域管制04号扇区，但考虑到航班增量的趋势，以及应对2016年春运高峰期的考验，广西分局未雨绸缪，着手准备申请增设区域管制05号扇区工作。本次区域管制扇区调整和增设工作，主要是将原02、03号扇区的高空合并起来，设立为05号扇区(高扇)。通过高低扇分开运行的方式，实现平峰处理，减轻管制员高峰期的工作强度，提高管制保障的安全裕度。增设扇区对于人员、设备、运行方式提出了更高的要求，目前，分局正在加强内部协调、以及与上级的沟通，抓紧做好重新制定工作流程、上报方案等相关工作。
中国民用航空网讯：民航广西空管分局区域管制室近年来流量增速很快，尤其是2015年4月2日广兰大通道开通以后，区域流量日平均陡增150架次左右。10月底冬春季航班换季后，日均流量进一步增长，现日均流量已经接近1200架次，安全压力较大。虽然今年5月28日已增设区域管制04号扇区，但考虑到航班增量的趋势，以及应对2016年春运高峰期的考验，广西分局未雨绸缪，着手准备申请增设区域管制05号扇区工作。本次区域管制扇区调整和增设工作，主要是将原02、03号扇区的高空合并起来，设立为05号扇区(高扇)。通过高低扇分开运行的方式，实现平峰处理，减轻管制员高峰期的工作强度，提高管制保障的安全裕度。增设扇区对于人员、设备、运行方式提出了更高的要求，目前，分局正在加强内部协调、以及与上级的沟通，抓紧做好重新制定工作流程、上报方案等相关工作。
