中国民用航空网讯：康定遥控台，海拔约4500米，由折多山上的对空台和康定机场内的应急台组成，是成拉航线最重要的保障台站之一。2015年10月12日至14日，技保中心5人特别行动小分队挺进折多山，踏足雪域高原，完成设备维护任务。
从成都到康定，需要大半天的车程，过了石棉便全是盘山公路，路况复杂不适合女司机，但张师开得十分潇洒，12日晚6时安全抵达康定县城。没有去看跑马溜溜的山坡和李家溜溜的大姐，吃完晚饭早早歇下，为第二天上山积蓄能量。
13日早晨8时，准时出发。车子沿着折多山脊攀爬了快一个小时，“康定机场”几个字印入了眼帘，此时海拔约4100米。我们先跟着动力的同事一起检查油机房，梳理供电线路，记录设备状态。在机场航务部陈经理的带领下，逐个登记进入了航管楼。应急台设在航管楼内，对提高了成拉航线应急保障能力功不可没。来到自己的专业现场，赶紧怀着虔诚之心把所有设备梳理检查了一遍，做好与折多山对空台联合调试的准备……
等待其他同事的间隙，与航务部的杨雪敏姐姐一起来到了塔台。两名管制员正在席位，玻璃窗外，跑道尽头，雪峰绵延不绝。恰逢一架银鹰从群山之中飞来，徐徐落下。伴随着飞机的轰鸣，心中的世界也变得十分壮阔。
10时40许，准备就绪，前往对空台。随着海拔进一步爬升，路面的积雪也开始变厚，雪坎阻了路，只好拿着设备步行登山。又爬了一段，大家都又累又饿，坐在半山腰喝水啃干粮。我缓过神来，才发现自己身在如此美景：
脚下，雪山绵延，来时陡峭吓人的山路美成了一幅画;
头顶，飞机的尾流在蓝天上滑出一条美丽壮观的天路;
前方，遥控台的天线架泛着银光，两只鹰隼围绕着它盘旋。
而踏着积雪前行的队友，又让这壮美的景色多了生命的活力。“康定遥控台，等着我们!”
正准备继续攀登，机场航务部的同事送来了铁楸、锄头，好为后续部队开好道路。球场上的“追风少年”一秒变身铲雪男，姿势很潇洒。康定遥控台，我们到了!
时间悄悄到了下午四点有余，工作全部完成，才发现高原缺氧的环境给大家都抹了“深紫色的唇膏”，头也有点晕乎乎，赶紧检查整理好现场，回机场航管楼做最后的测试。
这是我第一次来到康定遥控台，但同样的路程，通信人、技保人在春天、夏天、还有大雪封山的寒冬走过无数次。康定台，也只是西南空管局">西南空管局技保中心所辖数十个台站中的一个。而台站维护之路的美丽与艰辛，实在难以在一篇文章中表述。
向进藏天路的铺设者和维护者致敬!给我们自己，给民航岗位上默默奉献的铺路石们点赞!
