中国民用航空网讯：10月19日，华北空管局通导部组织各空管分局、站召开通信导航监视运行模式研讨会。会议介绍了各单位机构设置情况、人员持照情况、部门运行模式及现存问题。重点汇报了各单位在“大岗位、大值班、大运行”方面、“综合维修席”方面、电子值班方面开展的工作、存在的问题及下一步工作计划。会议认为推行“大岗位、大值班、大运行”模式，还需要做好两方面工作：一是做好技术手段支持，完善设备集中监控功能;二是做好技术人员业务交叉培训、选拔工作，确保一人多能的目标。该模式通过减少通导值班人员数量，让更多的技术人员进行深层次培训、业务钻研，注重综合能力的培养，实现控员增效最终目标。
中国民用航空网讯：10月19日，华北空管局通导部组织各空管分局、站召开通信导航监视运行模式研讨会。会议介绍了各单位机构设置情况、人员持照情况、部门运行模式及现存问题。重点汇报了各单位在“大岗位、大值班、大运行”方面、“综合维修席”方面、电子值班方面开展的工作、存在的问题及下一步工作计划。会议认为推行“大岗位、大值班、大运行”模式，还需要做好两方面工作：一是做好技术手段支持，完善设备集中监控功能;二是做好技术人员业务交叉培训、选拔工作，确保一人多能的目标。该模式通过减少通导值班人员数量，让更多的技术人员进行深层次培训、业务钻研，注重综合能力的培养，实现控员增效最终目标。
