中国民用航空网讯：大家如果比较关注新闻节目的话，会发现近来国际上空难频发。有的是由于天气原因，有的是由于飞行员的原因，还有的是由于机械故障的原因，更有甚者还有的是由恐怖袭击或战争带来的惨剧。每一空难的发生无疑都会引起广泛的关注，并给遇难者家属带去无法抹去的伤痛。在这形形色色的空难报道中，有心的你可能会不时的听到，飞行员在飞机失事前发出了“Mayday”的呼叫。那么，飞行员呼叫“Mayday”是什么含义呢?我这里就给大家介绍一下“Mayday”一词在航空和航海领域的“特殊含义”吧。
Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号。“Mayday”一字原为“救我”的法语“m'aider”，以英语发音变成了“Mayday”。发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的危险情况。发出Mayday时必须连续呼叫三次(“Mayday, Mayday, Mayday”)，以免误听，或被噪音盖过。“Mayday”作为呼救信号，表示“帮帮我，救命”，很适合用于杂音较大的远距离无线电传播中。因其声音便于识别，显得更容易“脱颖而出”。在民航界中，飞行员大喊三声“Mayday”之后，说明机组已经遇到了十分危急的情况。所以在某架飞机呼喊了“Mayday”之后，其他所有飞机都会按要求进行避让。
当飞机、船只遇上严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出Mayday求救信号。例如船只正在沉没，遇上大火、爆炸等，都可使用。
Mayday求救通过无线电通话发出。飞机或船只在任何频道发出Mayday信号都可被听懂。航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫;海事救援使用的是中频2182千赫及海事甚高频(VHF)第十六频道。
发出Mayday信号时，先呼叫三次(Mayday, Mayday, Mayday);然后说出飞机/船只代号，描述自己位置，所遇上的险状，飞机上/船上的人数，将作何打算，以及需要哪种协助。说完一遍后应重复一次，然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。
现在，大家已经知道了“Mayday”的含义。不过，就像地铁里的应急停车手柄，平时是不可以擅用的一样，这样的求救信号只有当情况真的十分危急下才能使用。发出虚假求救信号在国际上大部分地方都是刑事犯罪，因为这样可能危及救援者的性命，也浪费了资源。
