中国民用航空网讯：随着智能手机的普及，充电宝的使用也越来越广泛。记者随机采访的10个市民，有7人表示出远门，尤其乘坐飞机、火车时，一定会带充电宝。而新桥机场安检部门的工作人员则表示，随着安检升级，每天都会有不符合规定的充电宝被拦下，一天最多曾拦下几十个充电宝。
充电宝跟飞机究竟有“什么仇什么怨”?到底什么样的充电宝不能登机?充电宝被拦后该怎么办?记者现在为您一一解答。
疑问一：飞机为何要“难为”充电宝?
据机场安检部门工作人员表示，锂是极不稳定的金属，含锂的电池、充电宝在摩擦或碰撞中很容易产生高温、火花，如果将其直接放入行李中托运的话，就要经历高空低气压环境等比平时更加严苛的环境考验，一旦不慎起火，将危及飞行安全。
疑问二：什么样的充电宝不能上飞机?
根据相关规定，首先充电宝必须是旅客个人自用携带，而且严禁在托运行李中携带。其二，充电宝额定能量不超过100Wh(瓦特小时)，无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个。其三，严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。其四，不得在飞行过程中使用充电宝充电。
疑问三：充电宝没注明，怎么知道额定能量?
有的旅客会说，“充电宝上没有标明，我自己怎么能知道额定能量”?的确，目前已销售的许多充电宝没有直接标注额定能量Wh，需要旅客自己换算。如果已知充电宝的标称电压(V)和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh=V×Ah(标称电压和标称容量通常标记在充电宝上)。
疑问四：同一个充电宝，为何有时能带有时不行?
“上次，我带了同样一个充电宝出行，在有的机场过安检没有任何问题，但在有的机场却被拦了下来，难道不同的机场执行不同的标准?”在采访中，有个别旅客反映了这样的问题。机场安检部门工作人员表示：“这样的现象确实极个别存在，全国机场执行的都是民航局的统一标准，但人毕竟不是机器，有的安检人员在实际工作中难免百密一疏。”
疑问五：充电宝被机场拦下后怎么处理?
“参照相关标准，大部分的充电宝都是可以登机的。”机场安检部门工作人员表示，“但是没有标明任何数值的充电宝不允许携带，这样的充电宝会被暂时保管在机场，旅客可凭借票据来机场取。”另外就是委托相关人员，通过快递等方式邮寄到目的地。
