11月19日消息,据《路透社》引述接近澳洲航空的消息人士指,澳航相信捷星未能如期获港府发牌,主要原因在于国泰(00293-HK)反对;该人士续指,即使印度、中国及日本等保护本土航空公司的市场,近年向廉航申请发牌的时间,亦较香港短。
另一名消息人士对香港媒体透露,国泰将“不惜一切”(do everything it can)阻止捷星香港发展。不过,报道引述一名接近港府及国泰的人士指,捷星香港未有如预期般“起飞”,国泰对此没有直接影响。
国泰发言人指,不能就不具名消息来源言论作评论。
同时,外电则引述两名接近捷星股东的人士指,虽然捷星发牌陷入困局,三间公司即澳航、东航(00670-HK)及信德(00242-HK)无意退出投资。不过,有关人士对此感到越来越厌倦,又质疑港府在处理问题上不够开放及透明。
由于未能在原定日期启航,捷星已先后出售共6架A320飞机,使机队数量由9架减至3架。而股东澳航及东航,9月时让出部分董事会投票权予信德,使后者投票权增加至51%,并成为后者附属公司,以增强捷星的香港元素,争取获港府发牌。