民航舆情简报(2012.07.11-08.10)

    本报告由民航舆情监测室编制发布,并刊登于《中国民用航空》杂志2012年第8期《数据与资讯》栏目。

    本报告由民航舆情监测室编制发布,并刊登于《中国民用航空》杂志2012年第8期《数据与资讯》栏目。

    2012年7月11 日-8月10日期间,民航舆情监测系统共监测重要新闻823篇。更多民航舆情,请访问:http://yq.ccaonline.cn

民航舆情热点事件排行榜TOP25

    本榜单根据民航舆情监测系统(http://yq.ccaoline.cn)在2012年7月11 日-8月10日期间所监测事件的媒体及公众关注度综合评估编制而成。

    01. 春秋航空旅客“黑名单”再引争议

    专题:春秋航空旅客“黑名单”再引争议

    7月18日,《法制日报》刊发报道《飞机延误8个多小时 获得200元补偿的乘客统统列入“黑名单”春秋航空公司拒绝再为“黑名单”提供服务》,舆论哗然。其他报纸及网络媒体纷纷转载、跟进报道并发表评论文章,一边倒地对春秋航空“黑名单”提出质疑。同时在微博等自媒体上也引发网友争论。

    19日下午,春秋航空官方微博就该事件发布详细声明,向旅客致歉并解释,表示此举实属无奈。同日下午,新浪微博上发起投票,春秋航空官方微博转发并表示愿听取各方意见。20日晚,春秋航空董事长王正华通过微访谈,回答网友有关“黑名单”的提问。

    网友观点分析(抽样:新浪微博100条评论。下同。观点比例):1.对过度维权乘客就应拒绝提供服务(47%)2.霸王条款,凭什么“拉黑”旅客(40%)3.自掘坟墓,旅客也可“拉黑”春秋(13%)

    民航舆情监测室认为,该舆情事件由纸媒报道引发,网络媒体的跟进促使其升华。事发一天多后,春秋航空通过接受媒体采访、官方微博和博客发布声明、通过投票征求意见、董事长王正华接受微访谈等方式较快地予以回应和解释,并积极与公众沟通。在此次舆情应对与处置上,春秋航空表现可圈可点。

    02.因天气航班延误 国航向谢娜单独道歉遭炮轰

     7月11日18时许,艺人谢娜发微博抱怨国航航班延误致其演出迟到。当晚她在话剧演出结束后向观众下跪道歉,被媒体报道。谢娜的微博和媒体报道引发热议,有网友借此吐槽国航服务。12日18时许,国航官方微博向谢娜致歉,引发炮轰,质疑其“选择性道歉”。

    网友观点分析:1.名人是人需要道歉,普通旅客就不是人就不需要道歉吗?(92%)2.天气原因导致航班延误,国航为何要道歉?(15%)3.国航的危机公关太弱了(7%)5.国航道歉没什么不好啊(2%)

    民航舆情监测室认为,谢娜微博抱怨,虽然点名国航,引起部分网友的共鸣,但所引发对国航服务的吐槽并不足以成为一起舆情事件。然而国航方面或许考虑到名人效应,匆忙进行危机公关,因而通过官方微博单独向谢娜道歉。但此举实在欠妥,若是能在道歉时把受影响的其他乘客都加进来,也许结果就会变成被称道而非诟病了。

    03. 西部航空滞留旅客冲入昆明机场滑行道拦飞机

     8月6日早,西部航空飞往重庆和西双版纳的两批滞留乘客,因争抢飞机发生纠纷,飞往重庆的30多名乘客在协调无果后冲入滑行道静坐,并拍照发微博。现场的民航从业人员及其他旅客也发布微博讲述该事件,很快引发网友热议。

    7日,《重庆晨报》、云南网等媒体报道该事件,采访了机场、航空公司及当事乘客等。据报道,经过机场工作人员两个多小时的劝说,在得到尽快安排补班并赔偿的承诺后旅客才返回候机厅,导致长水机场的航班取消4班,延误6班,并引发一系列连锁反应。其他纸媒及网络媒体纷纷发表评论员文章,有的谴责闹事旅客违法维权,有的认为旅客拦飞机突显出合法维权困境。
    9日,昆明机场通过媒体发布旅客冲击停机坪事件的通报。通报并未说明闹事旅客是否依法处理,再度引发网友热议。
    网友观点分析:1.机场公安部门有法不依、执法不严、违法不究,才造成拦飞机的不断上演(62%)2.航空公司竟然还赔偿,更加助长了这种风气(45%)3.旅客也有苦衷,合法维权难,不闹不解决,小闹小解决,大闹大解决(36%)4.双方都有责任,如果民航的服务更到位一些,如果旅客更理解一点,就不会造成这种局面(11%)

    民航舆情监测室认为,该舆情事件爆发于微博,媒体的跟进让事件造成更大影响。当事方的西部航空除了工作人员有接受媒体采访,官方一直采取鸵鸟政策,未作回应。另一当事方的昆明机场在事发2天后才通过媒体发布事件通报,且并未通过官方微博这个舆论主阵营直接发布,在应对上较为滞后被动。 

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