南京第4架民企商务飞机亮相 由香港方托管

金盛集团购买的猎鹰2000L商务机   来自奥地利的机长Rudolf已有10年驾龄    南京第4架民企商务飞机亮相 洋机长年薪二三十万美元     买飞机花了3300万美元,每年的运行成本还要1000万到2000万人民币     南报网讯 继苏宁 、雨润、三胞集团拥有了自己的商务飞机后,南京又添一架商务飞机。昨天,金盛集团商务机首航暨“金陵·雉水助学基金”捐赠仪式在南京禄口机场举行。白色的机身,流线型的“身材”曲线,这架来自法国达索公司的价值3300万美金的商务机停在禄口机场62号停机坪等待首航。据法国达索公司相关负责人介绍,目前南京还有其他客户在商谈订购该款飞机。 飞机来自法国达索,价值3300万美金     据介绍,这是南京第4架民营企业所购买的商务机,价值3300万美金,其余三架飞机分别为苏宁、雨润和三胞集团所有。金盛的这架飞机为法国达索公司生产的猎鹰2000L机型,也是达索公司在国内销售的第一架商务机。为此,达索公司相关负责人昨天也到达现场。该负责人透露说,目前有其他南京客户在洽谈订购该款飞机,但具体名单不便透露。     “目前我们在北京、上海、武汉等国内很多城市设有分支机构,而且海外业务也在不断展开。”金盛集团副总裁马俊谈及集团购买飞机的缘由时说,随着公司业务的不断扩大,购买一架方便快捷的商务飞机成了必然选择,“飞机主要用于公司的商务飞行”。记者登上飞机体验了一下,10个真皮座椅分布在机舱两侧,并配备有专用电脑,机身内部的米色穹顶,刚好与人的高度相仿。飞机的内部设计,细节考虑周全。     机长来自奥地利,年薪20-30万美金     机长Rudolf是个身材魁梧的奥地利人,身上有一半的德国血统。此前有过10年1万小时以上飞行经历的他,曾经服务于印度、非洲等国家和地区的私人客户。金盛集团副总裁马俊介绍,吸引Rudolf到中国来的原因,是目前身在俄罗斯的太太最近有计划来中国。在综合考虑之后,他选择了当金盛商务机的机长。     据了解,目前全球商务机机长的年薪行情大概在20-30万美金,虽然金盛集团并未透露机长的具体薪金数目,但基本“按照这个行情”。马俊介绍说,整个机组人员的工资成本在每年50万美金左右。 乘务长吴芸是一个上海姑娘,此前曾在大韩航空公司工作两年,精通英语、韩语两种外语。“当初是猎头公司找到我的,我觉得各方面条件都不错,最终决定留下来。”吴芸告诉记者,目前并不清楚每年的飞行次数,“要看公司的具体安排”。没有飞行任务的时候,大多时间仍住在南京。

南京第4架民企商务飞机亮相 由香港方托管

金盛集团购买的猎鹰2000L商务机
南京第4架民企商务飞机亮相 由香港方托管
  来自奥地利的机长Rudolf已有10年驾龄

    南京第4架民企商务飞机亮相 洋机长年薪二三十万美元
    买飞机花了3300万美元,每年的运行成本还要1000万到2000万人民币
    南报网讯 继苏宁、雨润、三胞集团拥有了自己的商务飞机后,南京又添一架商务飞机。昨天,金盛集团商务机首航暨“金陵·雉水助学基金”捐赠仪式在南京禄口机场举行。白色的机身,流线型的“身材”曲线,这架来自法国达索公司的价值3300万美金的商务机停在禄口机场62号停机坪等待首航。据法国达索公司相关负责人介绍,目前南京还有其他客户在商谈订购该款飞机。
飞机来自法国达索,价值3300万美金
    据介绍,这是南京第4架民营企业所购买的商务机,价值3300万美金,其余三架飞机分别为苏宁、雨润和三胞集团所有。金盛的这架飞机为法国达索公司生产的猎鹰2000L机型,也是达索公司在国内销售的第一架商务机。为此,达索公司相关负责人昨天也到达现场。该负责人透露说,目前有其他南京客户在洽谈订购该款飞机,但具体名单不便透露。
    “目前我们在北京、上海、武汉等国内很多城市设有分支机构,而且海外业务也在不断展开。”金盛集团副总裁马俊谈及集团购买飞机的缘由时说,随着公司业务的不断扩大,购买一架方便快捷的商务飞机成了必然选择,“飞机主要用于公司的商务飞行”。记者登上飞机体验了一下,10个真皮座椅分布在机舱两侧,并配备有专用电脑,机身内部的米色穹顶,刚好与人的高度相仿。飞机的内部设计,细节考虑周全。
    机长来自奥地利,年薪20-30万美金
    机长Rudolf是个身材魁梧的奥地利人,身上有一半的德国血统。此前有过10年1万小时以上飞行经历的他,曾经服务于印度、非洲等国家和地区的私人客户。金盛集团副总裁马俊介绍,吸引Rudolf到中国来的原因,是目前身在俄罗斯的太太最近有计划来中国。在综合考虑之后,他选择了当金盛商务机的机长。
    据了解,目前全球商务机机长的年薪行情大概在20-30万美金,虽然金盛集团并未透露机长的具体薪金数目,但基本“按照这个行情”。马俊介绍说,整个机组人员的工资成本在每年50万美金左右。
乘务长吴芸是一个上海姑娘,此前曾在大韩航空公司工作两年,精通英语、韩语两种外语。“当初是猎头公司找到我的,我觉得各方面条件都不错,最终决定留下来。”吴芸告诉记者,目前并不清楚每年的飞行次数,“要看公司的具体安排”。没有飞行任务的时候,大多时间仍住在南京。

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