据北京晚报（记者 孟环）报道：受雷雨天气影响，首都机场部分航班出现延误或取消。截至昨晚11时，首都机场延误滞留1小时以上航班43架次，全天已取消43架次。
记者从华北空管局获悉，针对今年雷雨特点，华北空管局细化了雷雨天气下的流量管理方案。据介绍，当雷雨即将到来之前，管制部门会根据雷雨天气的影响范围、雷雨位置、移动方向、移动速度、强度等信息，分别制定出：区域内、进近内、首都机场被雷雨覆盖等情况下的流量管理措施、绕飞方案以及当雷雨距离首都机场30千米、20千米以及首都机场被雷雨覆盖无法降落时的流量控制原则和间隔标准。
当遇大范围天气系统造成首都机场进港航空器需要总量控制时，根据首都机场的保障能力，统一对外实施合理的流量控制，按照每小时10架、15架、20架等等递增。
当雷雨过后，采取流量控制措施逐步递减原则，雷雨天气移出首都机场30分钟后、1至2小时内、全部移出等情况下，逐步减少对外流量控制，采取由近及远的方式，尽快接收备降航班，优先放行延误2小时以上航班。
据北京晚报（记者 孟环）报道：受雷雨天气影响，首都机场部分航班出现延误或取消。截至昨晚11时，首都机场延误滞留1小时以上航班43架次，全天已取消43架次。
记者从华北空管局获悉，针对今年雷雨特点，华北空管局细化了雷雨天气下的流量管理方案。据介绍，当雷雨即将到来之前，管制部门会根据雷雨天气的影响范围、雷雨位置、移动方向、移动速度、强度等信息，分别制定出：区域内、进近内、首都机场被雷雨覆盖等情况下的流量管理措施、绕飞方案以及当雷雨距离首都机场30千米、20千米以及首都机场被雷雨覆盖无法降落时的流量控制原则和间隔标准。
当遇大范围天气系统造成首都机场进港航空器需要总量控制时，根据首都机场的保障能力，统一对外实施合理的流量控制，按照每小时10架、15架、20架等等递增。
当雷雨过后，采取流量控制措施逐步递减原则，雷雨天气移出首都机场30分钟后、1至2小时内、全部移出等情况下，逐步减少对外流量控制，采取由近及远的方式，尽快接收备降航班，优先放行延误2小时以上航班。
