长春入围低空改革试点城市 3年后可驾驶私人飞机

    在空中驾驶私人飞机俯瞰美景对普通百姓来说,曾是个遥不可及的梦。然而，珠海西锐通用航空有限公司、中国首家私人飞机4S店的正式营业，却将这个梦延续得那样真实。或许不久的将来，当那首《美梦成真》再次唱响的时候，“私人飞机”时代就将到来。     昨日，珠海西锐通用航空有限公司项目经理张型玉接受了记者的采访。     我省尚无人购买私人飞机     据介绍，珠海西锐通用航空有限公司经过引进飞机、办理飞机三证、中国民航局检查、经营许可审定、运营许可审定等相关手续，历时约 一年时间，完成十余万字运营手册编撰，最终于今年的3月中旬获得由中国民航局中南地区管理局颁发的运营许可证文件。     “我们主要销售的西锐S22和S20两款型号飞机，售价分别为500万元和300万元左右。截至目前，公司已卖出14架私人飞机，客户来自深圳、大连、黑龙江等地区。”张型玉告诉记者，东北地区的客户一共订购了6架飞机，价格也是300万和500万不等。当问及订购商是否有来自吉林省内的，张经理则表示，虽然和吉林省的消费者也有过接触，但目前他们还没有表达出订购私人飞机的意向。     长春入选低空改革试点     张经理表示，未来一段时间，东北地区包括长春市、沈阳市、吉林市以及一些二、三线城市都将作为该公司投建飞机4S店的主要地点。“南方城市人口比较多，在通航相对发达的同时，带来的飞行管制也比较多，但东北地区却恰恰相反。”他说，东北地区的通航相对滞后，一旦低空政策放开的话，那么它所呈现出的弹性和发展空间都是不可限量的。根据国家的相关政策，广州、长春、沈阳已经入围我国低空改革的试点城市，预计到2015年底，长春人就可以完成在空中俯瞰春城美景的心愿。     保养费每年需几十万元     然而，利好政策的支持并不能代表私人飞机4S店的成功，即便私人飞机可以上天行驶，但能支付得起上百万元机票 的乘客又有多少？对此，张经理表示，除了飞机百万元的标价外，消费者每年可能还要拿出几十万元的保养费。如此看来，私人飞机的消费群体可能仅剩下千万富豪了。他说，在珠海西锐通用航空有限公司的私人飞机4S店营业前，他们对市场做出的调研显示，中国富豪中身家达到千万的有34万人左右，完全可以支撑起私人飞机的市场发展。     新闻链接     私人飞机飞一趟得五六十万     ●飞行费用     租赁 费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右起降费，25吨以下的飞机一次2000元。25吨到60吨的飞机一次2200元过夜费，按起降费的15%收取。300-330元不等清洁费。一次120元左右燃油费、接机费用等。飞一趟下来共计五六十万元。     ●年使用成本     小型公务机：约500万—700万元     中型公务机：约1000万—1500万元     大型公务机：更高     ●驾照考取     人民币15万-25万元不等。只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机。