民航舆情简报(2011.11.15-12.15)

    本报告由民航舆情监测室编制发布，并刊登于《中国民用航空》杂志2011年第12期《数据与资讯》栏目。

    2011年11月15日-12月15日期间，民航舆情监测系统共监测重要新闻946篇。更多民航舆情，请访问：http://yq.ccaonline.cn

民航舆情热点事件排行榜TOP25

    本榜单根据民航舆情监测系统（http://yq.ccaoline.cn）在2011年11月15日-12月15日期间所监测事件的媒体及公众关注度综合评估编制而成。

    01. 日媒曝东航飞机在日“未经批准擅自起飞”

    专题：日媒曝东航飞机在日“未经批准擅自起飞”

    11月28日，日本共同社报道称东航MU516次航班在没有得到日方空管人员批准的情况下擅自起飞，虽未造成安全上的问题，却因违反《航空法》，目前正在接受日本国土交通省的调查。
    该事件在日本受到媒体和公众热议，并迅速引发国内舆论热度。新浪、搜狐、凤凰网、财经网等媒体援引了日媒报道，中国广播网、东方早报、京华时报等媒体随后采访了业内人士并发表文章，主要分析“强飞门”事件的可能原因。
    29日，东航发表声明，称“正在调查中”。30日，东航再度发表声明，称“将全力配合调查工作”，“进一步规范飞行人员英语通信”。随后，新加坡联合早报等媒体称东航第二次声明“似乎暗示飞行员可能是误听或误解指令”。
    网友观点分析（抽样：新浪微博100条评论。下同）：1.日本人英语口音不好懂，可能是误听口令（41%） 2.期待真相（34%）3.东航太牛了（19%）4.东航拿乘客生命开玩笑，不敢坐了（5%）5.有幕后政治原因（1%）。

    民航舆情监测室认为，此次舆情事件经日媒曝光后在国内外均造成很大影响。因涉及飞行安全，东航在两度声明之后，更需要做的是进行调查并将结果及时公布于众。

    02. 首都机场T3屋顶二度被大风掀起再遭质疑

    专题：首都机场T3航站楼屋顶二度被大风掀起再遭质疑

    11月22日晚，网友在微博爆料首都机场T3 D区屋顶局部被强风吹开。首都机场官方微博随后发布公告，称未对机场安全运营造成影响，已组织人员紧急抢修。但该事件迅速引发舆论关注。这是自去年12月10日T3屋顶被10级大风掀翻后的第二次。
    京华时报率先对事件进行了报道，被各大媒体转载。随后人民网、新京报、广州日报等全国及地方媒体纷纷发表评论员文章，质疑T3工程质量，如人民网的《T3航站楼，是风太彪悍还是你屋顶太娇弱？》。事件还受到了华尔街日报等外媒关注。
    迫于舆论压力，首都机场新闻中心对媒体表示将进行调查后阶段性地公开信息，而T3中方总设计师则回应称设计没有问题。
    网友观点分析：1.豆腐渣，中看不中用（76%）2.一年内两次遭遇“百年不遇”？首都机场不要遮遮掩掩，应全面调查给公众一个交代（24%）。

    民航舆情监测室认为，作为北京标志性建筑，首都机场T3一直存有争议。此次舆情事件毫无悬念地再度激起国内外舆论质疑。虽然首都机场在该事件发生后很快发布了公告，但后续的如实调查并公布于众才能真正有助于化解媒体和公众的质疑。

    03. 法航飞机在厦门太古大修后发现缺失30颗螺丝

    维修后少30颗螺丝 法航暂停交厦门太古维修飞机 (新加坡《联合早报》 2011-12-05)
    厦门太古回应法航客机少螺丝钉：未影响安全性 (中国民用航空网 2011-11-29)
    法航客机在厦门太古保养忘装30个螺丝仍照飞 (美国中文网 2011-11-28)

    11月25日，法新社报道法航一架空客A340客机在厦门太古飞机工程有限公司大修后发现机翼上的保护板不见了30颗螺丝，随后彭博社等其他外媒也进行了报道。
    27日，凤凰卫视、人民网等数十家国内主流媒体均进行了报道，主要援引外媒报道，及采访业内人士，未有太多评论。但尽管报道称法航强调航班安全性未受影响，还是引发了公众担忧。
    29日，厦门太古发表媒体声明进行回应，表示将进行全面调查确认事件的根源。
    12月3日，媒体报道称法航总裁在北京表示，公司已暂停把飞机交给厦门太古公司维修。再度引发公众热议。
    网友观点分析：1.人命关天，责任何在(45%) 2.丢人(39%) 2.法航也有责任(10%) 3.调查结果未出来之前，不应妄加评论(6%)。

    民航舆情监测室认为，此次舆情事件经外媒曝光后引发国内外舆论热议，厦门太古在事发4天后方才进行回应，反应不够及时。航空安全事关重大，对该事件进行彻查，并公布于众，引以为鉴，方能真正彰显企业的责任心。

    04. 首都机场原董事长张志忠受贿获刑12年

    首都机场原董事长张志忠受贿近500万获刑12年 (燕赵都市报 2011-12-07)
    首都机场原董事长张志忠在河北开庭受审 (检察日报 2011-11-16)

    11月15日，首都机场原董事长张志忠在河北省衡水市中级人民法院开庭受审。经检察日报报道后，引发媒体和公众热议。京华时报随后发表《张志忠案折射民航业“权力寄生”》评论文章。新华网、新浪、财经网等媒体转载或发表评论文章。
    12月7日，张志忠被判处有期徒刑12年，再次引发新华社等各大媒体关注。
    网友观点分析：1.这就是腐败的下场（52%） 2.体制不改革，就还会出现更多的张志忠（27%） 3.不信只受贿472万余元（21%）。

    民航舆情监测室认为，2010年张志忠案发后，舆论已沉寂一段时间。此次开庭审理并宣判再度引发媒体和公众热议。国人对腐败之痛恨，一样宣泄在张志忠一案上。

    05. 国航推出国内首个无线局域网航班引争议

    专题：国航推出国内首个无线局域网航班引争议

    11月15日，国航推出国内首个无线局域网航班，引发舆论热议。媒体评论认为虽然此举使得“在机舱内自由上网”这一愿望变为现实有了起步，但并非空地联网，尚处“自娱自乐”阶段，且所提供的局域网内容粗糙，飞机上网只是个“噱头”。国航官方微博对此活动从验证到首航进行了全程报道，亦引发网友热议。
    网友观点分析：1.坑爹，竟是机内局域网（51%） 2.虽不是真正的“空地联网”，但也算是一个进步（23%） 3.挺好，坐飞机不再无聊（18%） 4.炒作得没有技术含量（8%）。

    民航舆情监测室认为，此次舆情事件由国航开展的微博营销活动引发媒体和公众的热议，尽管有争议，但在客观上取得了一定的宣传效果，并对飞机上上网起到了普及作用。