6月23日，美国豪士科集团亚洲区总裁苏明存先生应邀接受《中国民用航空》航采网会客厅的独家专访。以下是采访实录：
《中国民用航空》航采网：请您介绍豪士科集团和JLG公司近期中国业务的进展情况。
苏明存：众所周知，金融风暴对全球制造业都有冲击，豪士科集团与JLG公司也不例外，但对比全球同行业，我们受到的冲击并不太大。在机场领域，我们的消防车还处于领先地位。另外，我们的产品在市政消防车方面也有了突破，这个月末即可向南京交付，这也是优秀的品牌Pierce首次进入中国市场，协助消防机构保护人民的生命和财产。JLG公司的天津工厂已于5月28日开始投产，标志着JLG的国产化已经开始。我们很兴奋，因为这个厂从奠基、筹建及完成的整个过程，包括金融风暴时期都没有停止过，这也是源于我们非常看好中国市场，因为国内的安全、效率及对员工安全的保障工作正在逐步与国际接轨。JLG的车间采取“垂直生产”，“垂直生产”即内部有完成整件成品的制作能力，包括零备件的生产，不仅限于组装。我们对JLG的销售前景很乐观，因其去年的业绩增长了3倍，目前在华有工厂、有国内的供应链，结合我们目前在华的市场开发，我们很有信心把最好的技术、最有优势和很具竞争力成本的产品，用于国家建设所需的各个领域。
《中国民用航空》航采网：请您谈下一步豪士科和JLG在中国的投资和业务发展规划如何？是否有建立新的生产基地的打算？
苏明存：公司的思路认为中国将是其全球市场的亮点，无论是高空作业车、消防车还是除雪车，从长远角度来看，当地化、国产化都是个自然的过程，最关键的就是时机的选择,这个时机与市场的需求挂钩。我们有信心在消防和除雪方面与国家持续高发展的水平保持同步，每年增长8-10%，这些也是国家非常需要的一些设备。
《中国民用航空》航采网：去年中国民航经受了强冰雪考验，请您介绍一下豪士科除雪车在中国的运营和使用的表现如何？
苏明存：我们认为表现的评估应该最终来自客户。去年，我们的人员在下雪前即对设备进行了维修检查和保养，并提前做了培训工作。我们对员工的要求很严格，在作战过程中，我们的整个售后队伍都在场，员工都没有回家，而是主动看如何更好地为客户提供支持，小问题当时解决，或直接与美国专家对话。总体来讲，车辆基本达到“零故障”，产品的设计可靠和我们售后团队的服务到位相结合，使得产品在作战中展示了一定的优势。最终的评价来自客户，而我们的理念是“不断提高、精益求精、不断改进”，我们并没有自豪到开始放松，而是不能丝毫放松，还在不断改进、不断提高。
《中国民用航空》航采网：今年是豪士科第二次参与中国民航机场除冰雪论坛，您有哪些感受？
苏明存：首先，今年的参会人数比去年多，有六七十位业内代表。公司的理念很简单，国家很需要加强这项业务，作为厂家，我们着眼于如何为国家做出更大的贡献。我认为设备只是一小部分，更重要的是如何提供解决方案和知识。面对同样的挑战，别的国家如何应对、如何操作、怎么实施，会给我们带来好的经验和帮助。我们可以看到很多事情是从管理角度开始运作，我们希望通过论坛可以提供一个交流机会，国内机场可以和国外机场互相探讨、学习，分享经验，可以为国内机场做点小贡献。我个人感觉，尤其是昨天的提问环节，每个问题都很有针对性，参与者应该会有所收获，专家也觉得每个发问都非常好，他们也很愿意为中国同行提供自己的经验和知识。我们公司的理念是不仅仅销售设备，还要为客户提供解决方案、提供支持，除了设备外，我们的解决方案和知识也可提供给客户参考。对我们来说，竞争是好事，尤其在国际市场，有竞争才会有压力，有压力才会有动力，有动力才会有突破。
