（深航培训部 王庆伍）
飞行模拟机运到现场之后，新的紧张工作又开始了！安装、工具租借、检验检疫部门的检查、包装箱的清理、调试、备件/工具/设备验收、现场验收测试，付款……等等。千头万绪！为了高效、快速、顺利地完成这些繁杂，琐碎的工作，必须提前多方沟通协调、制定计划和安排人员，为初始鉴定做好准备。
在模拟机运到现场以后，和厂家的项目经理和工程师进行沟通，确定各个阶段的时间分配，这就是计划。根据这个计划来确定各个阶段的相关人员、落实到人。
抛开安装过程中一些琐碎的工作，模拟机维护部门需要做的主要是以下四个方面的工作：
（1）基建协调
确认单相/三相线路已经布置、UPS电源、空调、冷冻水
资料柜/架、电话/网络……等等。这些基础性的工作是模拟机运行的根本保障。
（2）文本资料/存储介质/电脑附件
随模拟机而到的还有大量文件资料和电脑附件，如模拟机维护手册、附属设备(空调、火警探测…等)操作/维护手册、图纸、QTG、ATM、光盘、硬盘、数据线…..等等,这些资料琳琅满目、清点和整理把人都搞晕了！
（3）备件/工具/设备
根据合同，厂家提供一定价值、若干种类和数量的备件/工具/设备。厂家提供的清单包含名称、规格、数量和价格，认真清查之后与合同对比，核实后双方签字、入库，并作为原始资料保存。
（4）ATM/QTG测试
首先要检查的是工厂验收中保留的问题。如果到达标准，签字通过即可。
ATM测试一般要经过三次检查，第一次由厂家工程师在工厂检查， 第二次由运行商在工厂检查，第三次由运行商在自己的运行场地检查。在模拟机安装后，厂家工程师首先上电测试，然后由运行商的维护人员和飞行员进行现场测试。个人建议现场验收使用工厂验收的原班人马，有了上一次的工厂验收经验，现场验收测试要顺利一些，这样工作速度会提高。对于ATM测试，不需要全部做完，建议抽查70%，2-3周就能完成；精力主要放在重要的系统上（如视景、运动/操纵加载、飞控和在工厂验收中出现问题较多的系统上，目的是查漏补缺和完善性能。对于QTG测试（人工/自动），建议再抽查10%，同时注意不要和工厂验收重复。
根据本人的经验，如果顺利地话，从开始安装到初始鉴定大概需要7-8周的时间。但是现场安装和测试的过程也会出现各种各样的困难（意外情况的发生），比如模拟机部件/设备的失效而没有备件有可能就会影响工作进度，从而推迟初始鉴定的日期。为了保障整个工作按计划进行，个人认为准备是基础、灵活是补充、紧前不紧后。保持良好的沟通与合作是必要的。随机应变，灵活处置才能保持工作畅通高效。
