一架警用直升机正监视着一场追捕，地面警察紧追着一辆目标车穿梭在道路上，直升机里的警察不断地向地面警察发布地面信息———好莱坞动作片里的这种经典情节，如何也能够在中国警察生活中成为工作常态？正在天津接受首批培训的空中警察及其同事们，试图回答这个问题。
从9月12日开始，除新疆外，全国拥有警用航空器的地区包括广州、深圳、南京、武汉、郑州等地的10名机务人员，在位于天津的中国民航学院进行为期15天的理论和实践培训。空警将由此成新警种
“在规范化培训之后，空中警察将成为中国一个新的警种”，公安部警用航空管理办王文义处长透露说。尽管中国空警才刚起步，但在所有飞行员和机务人员心中，如何将好莱坞动作片式的空陆配合情节变成一个工作常态，正是中国空警们要努力实现的一个目标。参训者多是警航骨干
据本次培训的任课教授———中国民用航空学院通用航空研究中心顾问张克高介绍，本次所有授课内容都穿插理论和实践两部分。实践课都集中在外场和实验室进行。另外还包括操作课，也就是让学员实地演习，现场维修和排除故障。
据悉，参加本次培训的机务人员，基本上都是全国各地警航的创始人，也是警航的骨干力量。针对飞行员的培训则安排在10月份。
27日的结业考试，将主要集中在理论考察部分。从学员的反馈来看，大家觉得，首先在理论知识上有了一个系统的提高，而此前的同类知识储备往往是不系统的。
学员们还提到，张教授的言传身教也给他们留下了深刻的印象。张克高1961年从西北工业大学的直升机专业毕业后就加入了中国空军直升机团，多年积累了丰富经验。
奥运会前北京至少购置两架警用直升机
北京目前还没有配备空中警察。主要原因是，作为全国的政治中心，北京对低空飞行的管制较严格。此外，警用航空管理办公室的刘道林处长还透露说，在2008年奥运会之前，北京市至少要购置两架警用直升机，为奥运会的治安和巡逻做准备。目前，此事正在筹划当中。
刘道林表示，像北京这样的城市配备空警是十分必要的，例如，在堵车的情况下，空警可以直接乘直升机赶往突发事件的现场，反应非常敏捷。中国警用航空飞机只有20架
“美国拥有警用航空飞机2000多架，连泰国这样小的国家都有100多架，而我们国家却只有20架。”警用航空管理办公室刘道林处长以此说明，中国空警才刚刚起步。
究其原因，与各地的经济发展实力有关，一架进口的警用直升机大概需要4000万元左右，而国产的大概也需要两三千万元左右。更重要的是，每年每架飞机的维护费用大约是自身价格的60%%左右。机务人员曾经算了一笔账，飞机在飞行期间，每小时所消耗的费用包括燃料、损耗和人力成本大约需要3000元左右。
但他同时表示，这是一个高风险的行业，因此必须规范化发展，所以走国家投入与地方投入相结合的道路是非常必要的。从目前发展来看，能买得起飞机的大多是东南沿海城市，但西部地区的需要又很迫切，比如反恐的需要、青海保护藏羚羊的需要等。
