每经记者 孙嘉夏 发自上海
3月11日下午3点，接待一批来自安徽省的客人，晚间，接待一批来自成都市的客人。在吕勇的日程表上，来访者一下子多了起来。让这些来访者感兴趣的，是吕勇的若航交通发展有限公司（下称若航公司）和他投资5000多万元兴建的若航南京老山机场。
35岁的吕勇之前曾在空军部队服役，当过伞兵，酷爱直升机。如今，他的正式身份，是若航公司董事长和国内首家私人直升机场的拥有者。
“对于通用航空这样一个新兴的领域来说，稳妥、保守一些是必要的。”吕勇这样评论，但在事业上，他是一个相当大胆的人。
早年和直升机 “亲密接触”的经历，让吕勇对通用航空事业情有独钟。很快，他敏锐地发现，相较发达国家，国内通用航空市场发展潜力巨大，而专门为直升机起降服务的通用航空机场处于稀缺状态，这让吕勇产生了建设专用直升机场的念头。他做出了一个让旁人看来咋舌的举动：卖掉家里人名下所有的房产、自己所有的汽车，全部的资金都用来建设直升机场。
如今，吕勇的若航老山直升机场已经建成并正式投入使用。在南京老山的半山腰上，每天来到这座占地10万平方米的机场参观、洽谈、表示合作意向的来访者络绎不绝。“我想，赚几千万元可能很多人都做得到，但是建造一个机场，我在其中的付出，是很多人都想象不到的。最近一个多月以来，每天工作到凌晨2点以上才能休息，和多家基金商谈。”投入巨资建设机场的吕勇并没有指望短期内“吃成个胖子”，“我们是长期看好这个项目的。”吕勇告诉记者，他计划5年内建成15座机场，其中，位于苏州的直升机场即将开建。
在吕勇看来，未来的中国通用航空市场潜力巨大。若航公司的主页上写着：“在未来3年内，若航公司将在长三角区域、中国经济最发达城市依序建设直升机机场网络，并进一步辐射全国”。
“我们对市场的分析，是基于自己的判断，现在政府层面对发展通用航空事业相当重视，以后市场的需求也会越来越大。现阶段虽然我们只有一架飞机，但我们会考虑拓展一些延伸业务，比如培训、组织一些活动之类的。一旦形成规模，将会实现爆发式的增长。”
