香港机场管理局跟深圳市机场集团签订合作协议，双方承诺加强推进珠叁角空域改革，意味正兴建的香港机场第三条跑道，有望解决空域争议。两地亦透过协议承诺，于深圳湾设立来往两个机场的旅客及车辆特定出入境通道;又会共同研究推售结合机票、车票、船票及酒店的“一票通”套票，方便旅客透过港深机场转机，让两地机场互补优势。
合作协议于昨日签订，由香港机管局行政总裁林天福及深圳市机场(集团)有限公司董事长汪洋签署。港深机场未来会继续深化“经港飞、经深飞”服务，为两地航空旅客提供办理对方机场的登机手续及行李託运服务。根据协议，两地将透过优化陆路及海路运输接驳网络，以及提供套票优惠，扩大两地机场的合作优势。林天福认为，两地机场合作可互补航点网络，提供无缝接驳服务。
香港机管局发言人指出，社会一直有意见指本港叁跑有空域限制，深方在空域及资源管理上，不会跟港方合作，但今次协议正好为叁地本港、内地及澳门民航部门营造有利气氛，进一步深化讨论及共同推进珠叁角空域改革，粉碎本港及深圳机场空域是“零和游戏”的讲法。发言人又称，深圳机场仍处扩展阶段，双方合作有利发展。
深圳机场方面称，双方达成近十项共识，将实现协同发展及互利双赢，打造港深机场一体化的机场服务体系，配合深港以至珠叁角经济发展。深方讚扬本港机场在珠叁角机场中，一直居于前列;预计今年深圳机场的客运量将攀升至4,300万人次，是全国机场第四位，宝安机场正迈向国际大型机场行列。深方指出，港方机场是全球重要的国际航空枢纽，拥有完善国际线网络，而深圳机场则覆盖大量国内城市航点，引用分析认为双方联手，将实现共赢局面。
为达成协议内容及切实推进工作，机管局发言人称港深机场会成立工作小组，由双方机场人员担任成员，定期检讨及跟进协议内的合作项目，双方又会定期举行研讨会，分享机场管理模式国际化及市场化等方面的经验。
