中国民用航空网通讯员李树旺讯：天津滨海国际机场全面实施航空器集中除冰后，成功的解决了大雪后天津机场航班积压的问题，为了进一步提高天津机场的地面保障效率，提升航班正常性，减少航班因除冰雪延误，地勤服务部不等不靠，主动出击，充分发扬天津机场的“四创”“五无”精神，积极探索除霜工作的新模式和新方法，虚心学习和请教同类机场和航空公司先进的除霜经验，积极推进天津机场早出港航班的预除霜工作，争分夺秒，保障天津机场航班正点率。
为何要推进航空器预除霜呢？天津今年冬季空气湿度大、气温偏高、风力微弱，航空器极易形成冰霜。天津机场早出港航班多，而且出港时间十分集中，这给航空器除霜工作造成了很大的困难和压力。航空器预除霜工作在不影响航空安全的前提下，可以将保障关口前移，为航班正常性争取了时间。
地勤部上下齐心，同甘共苦，从“人、物、规、管”四个方面克服困难，推进早出港航班预除霜工作。
人是核心。冬季保障至今机务人员每月人均加班时间超过40小时，开展除冰车操作培训，增加现场经验，全面备战除霜工作；加强与除冰办人员的沟通协调工作，优化除冰模式，保障除霜顺利进行；邀请东方航空公司机务人员交流座谈，学习航空器除冰模式设置。
物是基础。地勤部安排专人每日05:30到岗，对除冰车逐一进行安全检查；关注除冰车除冰液液量，及时加注补充除冰液，为除霜工作顺利推进打好基础。
规是方法。地勤部提前制定科学的除霜方案，明晰工作程序，了解航空公司需求，充分协调达成一致，不断优化除霜流程。
管是关键。自冬季保障以来，机务班制调整为06:30到岗；管理人员以身作则，每日除霜作业前，二级管理人员07:00到岗，三级管理人员06:30到岗，逐项梳理除霜保障流程，从作业方式的调整、人员安排、相互配合等保障细节方面，寻求改进，提升效率。
目前，在地勤部全体员工努力下，四川航空和东方航空已同意采取预除霜模式，其他航空公司也正在积极洽谈中。地勤人将通过艰苦卓绝的努力攻克难题，争分夺秒的为航班正常性争取时间，保障冬季预除霜工作安全顺利进行！
