国航重庆春运首日89个航班运送1.2万多旅客

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重庆江北机场

中国民用航空网通讯员古耀文讯:1月13日凌晨04:15,重庆江北机场周围的彩灯在寒冬的晨雾中显得格外的耀眼,节日的喜庆也弥漫在重庆城市的空气中,候机大厅里已是人头攒动,国航重庆分公司2E和2F岛值机区域被旅客围得水泄不通,他们陆续踏上回乡的旅途,国航重庆人的春运工作也由此正式拉开了帷幕。

29个早班航班整装代发,助3800多名旅客顺利成行

凌晨04:25分,地服部调度室和值机室内已灯火通明,按熟悉的流程用最快的速度完成各项准备工作,开放值机柜台,并为旅客办理乘机登记手续。春运首班CA4163的机组和乘务组都正式进入工作状态,机长邹瑶和乘务长王娟领着组员开始了繁忙而仔细的准备检查工作。春运第一天,对于民航人来说,是一个特殊的时间节点。他们打起十二分的精神,用微笑为每一位旅客带去温馨的服务体验。  

国航值机区域内,挤满了排队等候的旅客,并在不断的增加。为能更加高效地服务旅客,值机领班杨洋不停在各个值机柜台奔走,为旅客答疑解难。自助值机柜台的引导员们也都坚守在自己的岗位上,积极主动引导旅客,协助旅客顺利成行。“相较往年,今年的春运压力将增大不少。”据值机主管潘东统计说,“我们国航系早班有29个航班,3800多名旅客,全天有89个航班,将服务12000多名旅客。如果进出港叠加,那么我们服务的旅客的人数将成倍增加。”压力就是动力,我们将用最好的状态,迎接春运期间的工作挑战。

10班宽体机,提升运行保障效率

为能让更多的旅客在春节顺利回家,分公司积极申请国航总部调派777和330宽体客机支援重庆区域的春运保障工作,高峰时期全天宽体机航班运量占全天总运量的41.4%,创历史新高。春运第一天早班就有2班宽体机,全天共计有10班宽体机,宽体机的支援极大地提高了分公司春运保障运行效率。随着春运高峰的不断临近,国航重庆将不断增投运力,从2017年1月13日到2月21日的春运期间,在原有正班基础上安排加班450个班次,增加座位投入近十万个,增投的主要方向为西部地区、国际航线和华南地区。考虑到华南地区与重庆区域之间春运流量增幅较大,分公司预计将在重庆与华南地区间(主要集中在深圳、广州、三亚和海口)投入总体运力的32%,为广大务工、求学、经商返乡旅客提供更加便捷、高效的春运保障服务。

为能保证宽体机航班的安全顺畅运行,分公司领导极为重视,多次组织指挥中心、飞行部、客舱部、航安部、地服部等部门联合会商讨论,对宽体机停机位、停机位加油井以及宽体机组的保障等细节逐一核定落实,坚决排查潜在的风险隐患。

提升标准,优化流程,真情服务旅客

面对春运期间陡增的旅客流量,为能优化流程,降低旅客排队等候时间,地服部值机室将各个柜台细分,团队旅客、特殊旅客和只需托运行李旅客皆有分设的专属柜台。而且分公司投入大量的自助设备,并增加引导员人数,帮助旅客快速办理登机手续的同时,也育成旅客使用自助值机高效办理登机手续的习惯。

生产指挥中心与地服生产调度室积极与机场现场指挥中心协调,争取早班桥位的最大合理化,尽最大努力保障早班的正点和顺畅。综合保障部的机组班车和保障运行班车也相对以前更早,因为分公司整体的运行时间都将逐步前移。

飞行部和客舱部都分别有针对性制定了部门春运运行保障方案,针对冬季航班运行特点、春运空防安全、无陪儿童以及其他特殊旅客的服务都进行保障服务升级。机务的航班安全检查和放行标准也变得更加严格。从春运首日起,各单位都铆足劲进入了“春运进行时”。

“这是我入职以来经历的第23个春运。”乘务长王娟微笑着说,“竭尽全力为旅客搭建便捷、舒适和温馨的回家路,是我们最诚挚的愿望。”几十年如一日,春运已经在每个民航人的生命中凝结成一种特殊的情结,岁月流转,然而不变的是安全守护和服务热情。

重庆机场

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