中国民用航空网通讯员史磊、黄佳佳讯：1月22日，南方航空护林总站丽江站、保山站、中国航油云南分公司、通航公司等空地勤业务人员已相继就位。丽江站飞行观察员、AS-350B3机组及连夜从保山站、大理基地赶往白沙直升机场的观察员全部整装待发，M-26机组继续卸载航材及安装航护设备。
6:30，AS-350B3直升机立即升空，随机观察员实时将火场情况同步向火场前指、丽江站调度室、白沙机场通报。
9:00 ，受南方航空护林总站党委书记、总站长史永林委托，刚刚赶到丽江组织领导航空灭火协调工作的袁俊杰副总站长，即刻前往白沙直升机场，看望慰问从广西梧州调机丽江的M-26机组，并立即召集丽江站、保山站和机组会商航空灭火工作方案。
10:00，中国航油云南分公司丽江供应站的大型航油运输车抵达白沙机场，迅速补充驻场加油车燃油。
10:25，M-26直升机起飞，挂桶飞往火场。两架直升机互相通报火场信息及飞行动态，配合扑救森林火情。因火场烟大、气流紊乱、海拔较高，M-26直升机无法进入火场开展吊桶灭火作业，两架直升机返航。
13:18，火场气象条件有所好转，M-26直升机再次起飞，挂桶载水直飞火场，争分夺秒参与火场扑救，接近火场前，火场风向突变，浓烟将预设航线覆盖，M-26直升机无法接近火场，在火场外围洒水减重后，直升机尝试绕飞，以建立新的航线开展吊灭，M-26提升高度飞跃约4000米的山脊，从火场东部进入火场，在火场上空飞行姿态难以掌控、无法继续开展外载荷飞行，威胁飞行安全，随机观察员与机组会商后，决定返航，择机再飞。
15:40，AS-350B3直升机再次起飞，执行侦察火场及载火场指挥员空视火场任务，直升机到达火场后，随机三名观察员综合火场气象及航路条件，一致决定申请M-26直升机再次起飞，开展吊灭。
17:00 迎着落日的余晖，M-26满载吊桶，飞向火场，从火场西南侧预设的航线飞行，终于进入火场，开展航空直接灭火作业，在机组及随机飞行观察员的密切配合下，直升机在离火场30公里之外的长江第一湾取水，连续洒水三桶，有效的控制了火势，因临近日落，M-26直升机返航。
直升机落地后，南航总站飞行协调工作组立即召集丽江站、保山站、大理基地、M-26、AS-350B3机组及中航油云南公司相关负责人，通报火场情况、安排部署次日飞行工作，同时要求K-32直升机所属通航公司驻场签派及时通报调机动态，争取23日调抵白沙机场（K-32直升机已从广东起飞，目前在广西梧州过站）。
夜幕下，航空护林人及保障单位分头落实相关工作，决心以饱满的热情、严谨的飞行，全心全力完成玉龙县石头乡火场扑救任务……
青岛直升机米26直升机
青岛直升机米26直升机取水
袁俊杰副总站长慰问米26机组
