中国民用航空网通讯员李晟讯：2017年3月11日, B-1770飞机C1检在东海航空机库拉开序幕。在东海航空维修工程部各领导的带领下，以及C检项目组全体成员为期8天的共同努力下，飞机于3月19日顺利出场，相比计划提前一天，标志着具有“东海”特色的第二次独立C检工作圆满结束，自主维修能力得到进一步的巩固和提升。
2017年3月8日至4月9日，定检任务包括一次换发、两次C1检和三个P检，如何合理、安全、有效的完成工作对项目组而言是一个巨大的考验。为确保C检的顺利进行和工作现场的规范有序，C检项目组在工作开展前进行了一系列充分的准备，从航材保障、时间规划、人员资质、工具设备等几个方面做出了详细的评估和分析，包括生产流程的合理性和可行性，确定工作流程和关键节点，最后召集此次C检项目组全体成员开会，确保整个项目组成员都知悉项目工作流程、风险点以及现场规范，以便按计划开展项目工作。此次C检共完成总工时1471.7小时，其中包括起落架收放测试、飞机称重以及钢索的调节等重要工作。
在2016年9月首次实施C检的经验总结下，本次C检加深了现场精细控制和现场可视化管理，全组人员每天召开班前会和班后会，完成各区域的工作安排、工作反馈和工作交接，并严格按照项目的工作排期开展工作，并对信息栏上对当日上班人员、飞机构型和区域分工等都进行了形象清晰的公示，对现场的警告线、工具车、工卡摆放架等也都有清晰简明的标识，便于工作者更直观地获知所需信息。同时，为了加强维修工程部管理，还执行划分了6S责任区域，项目经理、质量部门会不定期在现场巡查，和区域负责人一起对该区域的不安全因素进行排查，对安全质量进行严格把控，为安全生产提供多一层保障。
本次C检的高质量、高效率完工离不开工作现场的规范化管理，也离不开维修工程部各部门的协作。此次C检距离上次自主C检已有半年时间，由最初的边学习边工作，到熟悉工作内容，再到熟练掌握工作中的技巧，提高工作效率，整个项目组及维修工程部都取得了巨大的进步。随着工作内容的增加，工作时间却在缩短。不仅是因为机务工作者技能越来越熟练，相互之间的配合越来越默契，还得益于各相关处室的保障也越来越给力。通过刚开始的磨合，各个相关处室都在每个C检后总结各自的环节，发现不足，找出问题并提供解决方案，不断地完善工作细节，为一线提供最优质的保障。而项目组也在不断地学习和进步，通过一次次在实际工作中发现的问题和不足，去进行学习、讨论和改进，完善管理规范、提高工作效率、保证生产质量，飞机能够顺利出场。
回顾这半年的时间，C检工作从无到有，从生疏到熟练，从稳步学习到高效工作，都离不开东海航空上上下下的支持和努力。经过两次C检后，对于737-800机型的高检工作，我们积累了丰富的经验，也在实际工作中巩固和提高了工作技能。在今后的工作中，东海航空维修工程部将更为严格的要求自己，保证飞机的安全性和工作的有效性，信心满怀地去迎接未来更大的挑战。
