中国民用航空网通讯员吴恩来讯：一坐国门机场，三条跑道，一套自观系统，近百个设备。二十八年以来，她以过硬的实力保障这些设备正常，任跑道上烈日酷寒；九年以来，她勤勉严谨的管理着这套系统，一步一脚印。她，就是华北空管局气象中心设备室分管业务的副主任朱静威。
做实在事
说起朱静威，新入职的员工的感觉很“矛盾”。一方面她像长辈，让人感觉温暖热情，有一次一位新员工肚子不舒服去医院，一会儿就接到电话关心和宽慰。而另一方面又像严师，要求严格而且不能糊弄，交代的工作总担心还有什么细节没有做好。其实，老员工也是一样的感觉，在他们眼中，朱静威是直接领导也是朋友，工作上的牢骚，生活上的事情都可以和她聊聊，但是涉及工作，却是半个马虎眼都不能打。
自观系统为管制员、飞行员提供跑道上风向风速、修正海平面气压(QNH)和跑道视程(RVR)等探测数据，并为观测员预报员发布本场实况报文提供数据和平台。与民航空管的不安全事件标准和运行质量标准直接相关，其重要性不言而喻。
为了做好保障工作，作为自观系统管理者的朱静威从不满足于大概，涉及设备保障的事情，总要刨根到底，弄清楚所有细节才肯“善罢甘休”。以此次首都机场中跑道大修为例，跑道大修前，设备室要配合做好设备防护工作，给出自观系统的防护计划。协商计划时，确定传感器具体位置，商量如何做标记，做那些标记以及如何在大修期间巡视以确保标记正常，演练通报、关机、沟通的步骤。关机具体步骤、通报对象及联系方式她都一条一条捋清楚。不仅如此，部分虽然属于他们使用但不负责维护的通讯线路，也联系相关单位确定线路的走向，埋在地下多深都一一问清楚，以备不虞。而且，把季节因素考虑进去，担心设备在安装防护罩的情况下，由于关机时间过长且昼夜温差大而出现内部冷凝水，影响开航时的正常运行和设备寿命，详细了解了施工方式和时间，制订了分步拆除防护罩的措施。
这种缜密的工作作风是她一贯的特点，所以她的下属在向她汇报事情时总会先想一想、准备充足，就是“怕”被问细节问到哑口无言，为此很多人私下里和她开玩笑，说她是处女座太追求完美，但用她的话说：我们在一线，提供最原始的资料，只有自己把细节都弄清楚了，才能方便下一级，做事虚有其表，还怎么保障安全？
实在做事
设备室的机务员都很“服”这位副主任，不光是因为她业务能力强，做事缜密，还因为她始终严于律己，实实在在干事。中跑道大修正式开始前，她三次凌晨带领机务员上跑道，现场确认保障计划是否可行、是否有不足、参与实际演练。
实际上，加班熬夜在她的工作中早已就是常态。自观系统设备种类多，产品复杂，相关的规章制度要求也很多，加上不肯放松标准，管理起来着实不简单。以备件为例，每年设备备件购买费用是一定的，好刚用在刀刃上，一接管这项工作以后，就加班加点把自观系统约80类备件建立档案，摸清每个备件使用情况、库存情况、地址、序列号等信息，分析易损耗备件和厂家备件出货能力，平衡需求，合理购买，保证这么多年来备件从未出现过不够用、影响安全生产的情况。
不仅做事做到实处，而且她还不怕苦不怕繁。设备维护工作对很多男人来说都是一项极具挑战的工作，很多时候一天从早到晚都在跑道上，高温暴寒全无遮挡，两米多高的设备，复杂的走线，她都不在话下，技术在民航自观系统近五百人的圈里早就获得公认，虽然已经做了九年的副主任，可圈内人总还是真心的称呼她为朱工，早在十年前就是全国专家库成员之一。设备运行相关的规章规范有五十多部，厚厚的几大摞，大多数人对此只做望洋兴叹，而她不怕麻烦，潜心钻研，实实在在得学习、记忆，现在她谈起规范如指诸掌，很多相关培训都邀请她去讲课。
正是因为她实实在在做事，所以上级对交办给她的事情总很放心，相关事情问起她也会得到最准确全面的了解，安管部相关领导就特意打电话给气象中心，充分肯定此次中跑道大修自观系统防护工作，表扬她对此事的清楚明白。
习近平主席常说“空谈误国，实干兴邦”。作为一名党员，朱静威始终牢记这句话，并笃行着这一指导，做实在事，实在做事，让下属信服，让上级安心。
