中国民用航空网通讯员李雨浓、王瑞讯：自1991年青海省西宁市曹家堡机场建设完成，第一架民用航班从高原蓝天划过，西宁机场对空指挥飞机程序管制至今已运行16年。民航青海空管分局于2007年正式挂牌成立，10载的程序管制方式，几代青海空管人都有一个蓝天梦——实现雷达管制，2017年7月20日零时起西宁本场起降航班进入雷达管制时代，几代空管人在此时圆梦，这不仅是我的空管梦的实现，更是我们的中国梦的实现。西宁成为最后一个实现雷达管制的省会城市，昂头并进迈入全中国省会城市均使用雷达管制指挥飞机的新时代。
推动青海民航事业发展 雷达管制实施刻不容缓
随着近年来夏都西宁旅游热度的升温，暑运航班量急速增加，2009年至2013年，西宁机场每年保持20%以上的旅客增长率，在全国省会城市中名列前茅，2016年旅客吞吐量468万人次。
今年7月9日，西宁机场本场共保障飞行213架次，为青海空管分局保障历史高峰。随着青海经济的快速发展，民用航空作为居民出行的便捷手段紧跟发展步伐，在航班量日益增长的今天，青海空管分局作为民航业中保障航空安全的重要单位，主动出击，解决航班大流量所带来的困扰，将隐患遏制在摇篮中。空管单位管制员指挥飞机采用雷达管制，对于缩小航班间隔、提供持续可靠完整的监视手段将有卓越成效，管制员可以实施主动管制，将增加管制效率。
西宁地处高原，且机场本场周边高山较多，如遇复杂天气、雷雨绕飞等天气问题，航空器需等待较久，在飞机起降小时高峰较突出的时段，对于管制员工作压力较大，雷达管制的实施将改变此状况，减少航空器等待盘旋时间，提高航班整点率，减轻管制员压力。
青海空管分局全员参与 同筑青海民航里程碑
一个程序管制时代的告别，预示着青海空管分局历史新发展的开端，从最初看不见飞机的程序管制，到现在多重信号覆盖监视的雷达管制，每一位青海空管人都在这条雷达管制的道路上坚守岗位默默奉献着，将自己的光与热发挥到极致。
在2014年至2017年三年的雷达管制攻坚战中，青海分局每个岗位上的职工都在为雷达管制的梦想奋斗着，2014年9月ATC3000自动化正式运行，管制员们可以看到融合信号后的飞机动态；2015年4月，分局进近管制大厅正式启用，标志着塔台、进近彻底实现物理分离；2015年7月，西宁本场移动二次雷达正式开放使用；2015年8月，实现雷达监控下缩小间隔的程序管制；2016年12月莱斯自动化系统投入使用，实现自动化设备主备双系统运行；2017年6月，新建冸子山二次雷达完成开放报备，实现双路雷达信号覆盖；2017年7月20日，实施雷达管制。
每一项任务的完成，都推进着雷达管制实施的进行，每一个时间节点，都有青海空管人挥洒汗水与热情的烙印，历史将铭记这群拼搏在空管各个岗位一线可爱的人们，他们为青海民航事业发展贡献着星星之火，燎原之势势不可挡，共同铸造青海民航事业发展里程碑。
近几年，青海空管分局在青洽会、环青海湖国际公路自行车赛等重大保障工作中成绩显著，在2010年玉树抗震救灾救援工作中更是受到中共中央国务院中央军委表彰，并颁发全国抗震救灾英雄集体奖牌。
作为空管安全保障的重要单位，青海空管分局肩负着使每一位旅客安全起降的重任，坚守岗位的空管人是旅客们看不见的守护者，在管制员与飞机驾驶员波道中往返的是这份守护平安的责任，“在岗1分钟，安全60秒”是他们对这份职业的敬畏之心。
雷达管制的实施，将是他们保障工作的点睛之笔，管制员们可以看到飞机的实时动态，更是青海空管分局发展的历史转折点。自此，青海空管分局结束了看不到飞机的历史，追梦道路坎且阻，圆梦时分喜望外，青海分局将踏着雷达管制的激昂步伐，迈向青海空管事业发展的新篇章。
