截止24日，申城已累计18天超过35度，未来10日依然“高烧不退”。近日，申城最高气温连续突破40摄氏度，高温预警已经在橙色预警“十四连击”之后完成了高温红色预警“两连击”。眼下的盛夏天彻底进入了“烧烤模式”，然而这丝毫浇不灭东航机务人的工作热情！对于坚守在一线的机务“战士”们而言，一场旺季保障“攻坚战”正在火热进行着……
镜头一：最长久的坚持——机坪上的“午夜”使者
随着旺季航班量的不断增加，无论昼夜，虹桥机坪上一个个朴实又动人的片段展现着东航机务人的风采。7月上旬一天的深夜机坪桥位上，虹桥维修基地空客航线部一车间放行人员李炜、王德赟维修小组正在仔细地阅读指令工卡和手册，做好分工，对一架空客A319飞机进行主次热交换器的更换工作。
期间，由于集气箱与主次热交换器的连接螺钉和吊点的连接螺母有一部分位于很狭小的空间，大家爬上工作梯后，将手臂抬着轮流钻进并进行螺钉的拆卸。尽管汗水早已浸透了他们的衬衫，但是大家振作精神，合力将八十多斤重的主次热交换器拆下。在5个小时没有片刻休息的坚持下终于完成了对热交换器的安装。不知不觉已然天亮，但是为了每一次的飞行安全，再辛苦也是值得的！
镜头二：最高效的保障——与时间的较量
7月中旬的一天早上10点，机坪温度已经高达55度，太阳早早的开始“烘烤”着机坪。虹桥维修基地波音航线部维修人员在一架波音767飞机短停过程中正进行着对于6号刹车组件和6号主轮的更换。
在有限的短停时间内，大家齐心协力，在主轮周围超过50度的高温下，通过娴熟的操作迅速完成了主轮和刹车组件的更换，并完成所有相关测试，保证了航班的安全、正点。
镜头三：最全面的维护——立足航后积极支援
进入旺季，定检维修部的主要工作转为航后A检和航线支援两个部分。7月10日，虹桥维修基地定检部当晚的A检工作从原本的22点提前到了19点，措手不及的时间调整让定检波音车间一组的员工们顾不上吃晚饭就立即赶往待命室，在明确工作内容后，洗发和空调散热器的更换工作开始同时进行。这已经是定检维修部在旺季期间改为夜间作业后的连续第五个通宵日了。全组成员为了保障运力，积极配合、克服困难，在虹桥机库奋战了又一个灯火通明的夜晚！
镜头四：最可靠的质量——全力以赴保生产
出梅入暑，虹桥维修基地附件维修部机电车间机械三组的热交换器送修量一波接一波。据悉，2017年随着机队的扩大，维修周期的调整，翻修、清洗的量大幅增加，截止到7月7日，热交换器清洗量已接近去年全年的量。接下来的高温天，热交换器的更换需求会更大，周期要求更严格，机电车间机械三组全体员工做好充分准备，制定严密的计划，放弃平日的正常作息，加班加点，做到送一个修一个，尽全力保证清洗的热交换器控制在3天内出场。在艰苦的生产环境和紧张的周期安排下，每一个员工都认真负责、毫无怨言，放弃节假日，全力确保旺季生产。
镜头五：最用心的关爱——丝丝清凉沁人心
旺季期间的气温时常冲破35度高温，为更好地保护员工，振奋旺季保障期间员工们的精神状态和工作热情，虹桥维修基地领导、综合事务部在基地工会的大力支持下奔赴一线，把一箱箱盐汽水、沁柠水、矿泉水和小毛巾搬上“高温送清凉”专车，每天至少三次深入虹桥机坪和各个桥位待命室，亲自把“清凉”送到一线员工手里。硬件配置上，职工之家中统一配置的冰柜和制冰机更是满足了大家对于冰镇饮料的畅快需求。这“阵阵清凉”的关爱增添了员工们的工作干劲，让大家更好地全身心投入到旺季保障工作中。
骄阳似火的夏日，东航技术虹桥维修基地旺季生产工作正在高温炙烤下有条不紊地进行着。一天下来，每一名在机坪上奔波工作的放行人员在阳光直射下约需要走22000步，维修人员与勤务人员约需要走26000步。每一名维修人员平均每天需要在接近60度的机坪上站5个小时左右，这就是东航机务人旺季保障的缩影。据悉，今年三伏天预计较往年更长，最高温度更是突破了一百多年来的新高，面对后续连日的高温天，东航机务人始终用高涨的热情，严谨的工作态度为自己代“盐”，坚守在自己的岗位上，全力保障旺季期间航班的安全、正点。（图/文 彭兴成 梅宇豪 张明钰 黄晨 张陶 周一侃）
