湖南空管完成东扩空管工程多套系统投产校飞工作

湖南空管分局圆满完成东扩空管工程多套系统投产校飞工作

 

通讯员樊乐报道:841410分,随着校飞飞机CFI033的腾空而起,民航湖南空管分局新管制综合业务楼莱斯主用自动化、AiNet备用自动化及R&S4200甚高频三套系统的投产校飞工作拉开帷幕。

校飞工作由分局技术保障部、管制部和厂家技术工程师共同参与。校飞前两个月技保部门和管制部门就开始共同商讨拟定校飞方案,方案多次修订,以兼顾全面性和经济性,校飞飞行与航班飞行相结合为原则,充分利用现有设施能力,检验系统相关功能是否符合民航安全飞行要求。本次校飞需新旧两地管制楼之间协调配合,校飞飞机由老业务楼内管制员指挥,但所有校飞数据均须由新业务楼内管制员与校飞机组沟通获得,校飞期间各协调电话及内话必须保证随时可以接通。此时恰逢暑期旺季,航班流量大,更是增加了校飞难度。

此次校飞时间紧,任务重,难度大,校飞前夕湖南分局与校飞机组召开了协调会议,制定了一套高效合理的校飞工作计划。两套自动化系统和一套甚高频系统同时参与校飞。针对自动化系统拟定了13个校飞科目(其中4个科目还需借助于模拟飞机测试),以检测自动化系统接入雷达信号质量和系统的处理精度,检测适配数据的准确性以及各类系统告警功能的正确性和设置参数的合理性等。在完成自动化系统校飞科目的同时,还需完成长沙新管制综合业务楼、鱼鳞山雷达站、长沙新塔台、张家界四个台址的新建R&S4200甚高频设备的投产飞行校验。

校飞期间,各现场组织合理,协调有序,终端设备室技术人员认真记录了校飞过程中各类详细的飞行数据,并将校飞数据分类汇总,以便撰写校飞工作纪要。当日下午16:22,随着CFI033的顺利降落,所有校飞科目圆满完成。此次校飞仅耗时2小时12分钟,校飞工作能如此高效顺利完成,得益于分局领导的高度重视,得益于校飞前夕的精心筹备,得益于各部门团结一致,分工明确。此次校飞工作的圆满完成,为推进新管制综合业务楼各套系统的上线提供了有力保障。

 

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