自去年8月8日东航撤除A320/B737/B777系列机型机载纸质手册资料以来，东航运控中心西北运控部进一步做好深化推进飞行资料电子化工作，为公司“绿色飞行”提供助推力。
自去年东航实施EFB（电子飞行包）以来，不管是对于东航西北分公司的飞行员还是西北运控部的航务情报员来说，都大大的减轻了工作负担，飞行情报的及时、准确更新也更有了保证，减少纸质航行资料的使用，从规模经济上也为环保做出了贡献。虽然大部分纸质航行资料已经撤除，但EFB的更新维护以及IPAD终端的管理与更新工作对情报人员也提出了更高要求。为维护好EFB设备，西北运控部航务情报人员专门定制了设备维护充电柜，定期做好设备的维护保养工作，及时更新EFB上的航行资料信息以及设备的登记管理；为检验在实际运行中遇到EFB设备非正常情况时西北运控部航务情报部门的应急处置能力和EFB非正常情况保障流程的适用性，西北运控部多次组织开展EFB非正常情况应急演练，不断完善EFB的保障程序。
为使演练达到预期目的，运控部航务情报分部提前严密制定出了EFB非正常情况应急演练脚本，并将演练任务布置相关部门。通过“机组EFB设备不可用，需配送应急备份EFB设备”和“飞机在外站无可用EFB设备时，需提供最低航行资料清单所列资料 ”EFB非正常情况两个科目的应急演练，发现了EFB保障工作中需要改进、完善和明确的地方，为在EFB实际运用过程中如遇突发情况如何处置积累了一定的经验，进一步完善了西北运控部的EFB非正常应急处置预案。
根据东航股份安排，为进一步推进“无纸化”飞行，今年5月16日起撤除了机上杰普逊境外航路、机场纸质资料手册。为做好撤除纸质资料的准备工作，西北运控部航务情报分部提前在东航飞行网上发布通知，告知飞行机组；为了确保纸质资料的撤除平稳顺畅，在实行初期，航务部门还继续按以前手册数量进行了资料修订，同时积极收集机组借用纸质资料的情况，统计测定日韩港、东南亚等境外航线常用手册的机组需要，确保后续全面EFB的平稳实施，稳步推进东航西北运控的飞行资料电子化进程。（东航运控中心西北运控部 宋涛 魏斌/文 魏斌/图）
