Ameco实现跨越发展,携手中国民航进入“新时代”

变革发展新起点 业务增长新蓝图

开局落子,深思熟虑。2015年6月,随着国航机务资源整合的到来,Ameco与国航股份工程技术分公司
“两家人”变“一家人”,正式开启Ameco发展的新征程,也叩响了新Ameco加速迈向产业化、国际化发展的大门。

两年时间里,作为亚洲航空维修企业的排头兵和领航者,Ameco资源整合进程稳步推进,卓有成效。公司新组织机构正式运作,以产品为核心的管控体系构建一新,内部运营机制由保障向经营深度转型,全球航空市场布局快速升级,与航空运营商合作关系持续增强,产品发展、服务模式、维修能力不断刷出“新高度”。Ameco凝聚合力、打开格局、快速发展,在领跑中不断开创新机遇。

市场拓展持续发力,合作共赢把握机遇

从临近北极圈的芬兰赫尔辛基,到多瑙河畔的奥地利维也纳;从中亚最大内陆国哈萨克斯坦,到“非洲屋脊”埃塞俄比亚;从大洋彼岸的北美地区,到毗邻而居的欧洲大陆……随着Ameco市场拓展的脚步不断延伸,新Ameco全球客户版图的新画卷,正在徐徐展开。

基于全球市场开拓的多年累积,借助新Ameco资源整合的再度发力,如今,Ameco已经同上百家航空公司建立业务合作关系,Ameco的“朋友圈”越来越大。近两年,在机体大修业务领域,Ameco新增了来自德国、捷克、俄罗斯/独联体、土耳其、伊拉克、香港等国家和地区的新客户,维修业务饱满,客户规模扩展。在航线维护业务领域,以“大本营”北京为核心,向外辐射,构成了一张覆盖全国十个城市的维护网络,广州、上海、成都、武汉、杭州、贵阳等地的航线维护国际客户群快速增长。在发动机大修业务领域,Ameco拥有多年大修经验,不断开拓创新的服务模式,加速新能力建设,持续提供满足客户发展需求的产品和服务。

在市场拓展的道路上,Ameco以客户为导向,不断提升关系定位、拓展合作空间、对接共赢契合点,通过多样化、机队化的产品组合,优质化的维修服务,满足客户的长远需求,实现企业的长足发展。Ameco
执行副总裁兼首席市场官朱晓表示,Ameco在“全面服务、合作共赢”的市场战略指引下,依托综合维修服务能力和一站式服务模式,致力于满足不同国家和地区的航空公司的维修需求。今后,Ameco将在已有机体、发动机、附件和起落架等大修合作的基础上,继续寻求更多领域的合作机会,力求达到产品和服务的全覆盖。

一站式服务逐步升级,维修模式进入新时代

整合后的Ameco实现了维修资源一体化运作、服务形式多元化和服务能力的持续提升,并充分发挥传统机型维修优势,积极向新一代机型和维修模式转型,致力于为国内外客户提供从飞机大修、发动机大修、附件修理、起落架大修、VIP和公务机服务到航线维护的“一站式”综合型维修服务。

在机体大修领域,Ameco持续开发新产品,拓展新一代机型大修业务。同时,提升飞机加/改装领域能力,如开发波音757飞机客改货双线改装能力、发展窄体机型客改货能力。近两年,Ameco陆续开发了遄达700、CFM56-5B、CFM56-7B和V2500-A5发动机反推翻修和修理能力,并计划投资扩建机体相关附件修理厂房,以进一步扩大产能。

在发动机大修领域,Ameco顺应市场发展,加强与原始设备制造商(OEM)的合作。同时,V2500-A5发动机大修业务量持续攀升,RB211和PW4000等传统发动机大修产品也与埃塞俄比亚航空、中国东方航空、顺丰航空等客户签订长期维修协议,开启飞行小时包修服务新模式。

在附件和起落架领域,Ameco开发可持续附件产品,计划建立波音787和空客A350发电机维修能力,并为客户提供更多飞行小时包修服务。Ameco现今拥有空客A320系列、空客A330,波音737NG、737CL、747-400起落架大修能力,并正在开发新的起落架大修产品。

在VIP和公务机领域,Ameco已具备波音737、747和空客A330等大型公务机的工程设计、内饰制造和改装能力,并计划投资建设新的厂房设施,持续跟进当前市场上新型宽体机的改装需求。此外,Ameco在公务机维修领域的市场份额逐年扩大,今年1月,完成国内首次空客A319公务机的6C检。在获得中国民航局改装设计委任单位代表资质后,Ameco计划今年完成其他相关适航当局的批准,以进一步扩大公务机改装市场份额。

再聚力量,实现世界领先航空维修企业目标

从开局之年的全面播种、次第开花,到深化之年的全面发力、纵深推进,Ameco全面深化整合正扎实有序地抵达既定目标,一步步走向发展新道路。

纵观中国民航发展,时代更迭,新一代机型组成的民航机队规模日益壮大。Ameco紧跟中国民航环境的瞬时变化,通过资源整合焕发出新的生机与活力,走在快速转型、顺势发展的“新时代”前沿,成为中国民航维修行业中的一抹
“亮色”。(Ameco党委工作部 文/姚冉 图/李开颜)

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