宁波栎社国际机场候机楼启用15周年

中国民用航空网讯:2017年10月8日,东海之滨的宁波栎社国际机场迎来了新候机楼启用15周年的日子,再过一个月,机场将迎来自己33周岁生日。33年来,宁波机场从小到大,从大渐强,已成为宁波市经济社会发展的重要引擎和助推器。

1984年夏,根据当时我国改革开放的总体战略需要和宁波市外向型经济的发展需要,国务院、中央军委批复海军庄桥机场为军民合用机场。同年11月16日,军民合用庄桥机场正式通航,由此拉开了宁波民航改革发展的序幕。

1990年6月30日,中国东方航空公司2129号MD-82飞机降落在栎社机场,民航栎社机场正式通航。宁波结束了军民合用机场的历史,拥有了自己的民用机场。2004年4月28日,根据民航新一轮管理体制改革实施方案,宁波栎社机场正式下放宁波市政府管理。2017年915日,宁波机场集团成为浙江省机场集团的全资子公司。   

2002年10月8日,投资7.7亿元的宁波栎社机场新航站楼正式启用。15年来,新航站楼共发送国内外旅客7850万人次,安全保障航班起降74.8万架次,完成货邮行吞吐量130万吨。旅客、货邮吞吐量由开航初期的9958人次、365.8吨,分别增至2016年779.2万人次、10.7万吨。

多年来,宁波栎社国际机场始终以确保航空安全为重点,以发展航空运输生产为目标,本着“科学发展、服务社会,促进宁波经济腾飞”为宗旨,紧紧抓住宁波改革开放、经济快速发展的历史机遇,克服周边机场林立、航空市场腹地狭窄和运力调控等不利因素,积极采取措施全方位开拓市场,适时制定了“客货并举、以货为主”的发展思路,并根据航空市场竞争的趋势,确定了走差异化、错位发展的战略,努力开辟和培育自己的航线、航班网络市场。如今95条国内外航线通达78个国内外城市,45家航空公司在这里运营,国内航线基本覆盖省会城市、计划单列市和热门旅游城市,其中日本和东南亚部分航线已成为我省精品航线。目前,机场最高峰时每周执行航班近1800架次,航线覆盖范围也不断扩大。   

为满足宁波经济社会发展需求,宁波机场先后投入2.4亿元改扩建飞行区,将原来2500米跑道扩建至3200米,延长后的跑道配备了先进的双向盲降着陆设备和高度集成信息系统;2006年,投资1.9亿元新建一条长3200米、宽23米的平行滑行道,2009年正式投入使用。2009年7月,民航局正式颁发宁波栎社国际机场升格为4E级机场许可证书,这标志着机场综合保障能力得到进一步提升。

在加强硬件基础设施建设的同时,机场党委围绕“建设安全、文明、高效机场”的目标,近年来先后开展了“解放思想、转变观念,科学发展”的大讨论、打造学习型机场、作风建设年、品牌服务年、企业文化年等一系列主题教育活动,着力提高安全保障能力和服务质量,干部职工综合素质逐年提高。宁波机场倾力打造的“人性化服务”、“精品化服务”的阳光服务品牌赢得了广大旅客、货主和航空公司的信任和赞誉。

在机场现有这座已经投用了15年之久的航站楼西侧,一座贝壳状的建筑雏形渐现,这就是如火如荼建设中的机场三期工程主体——T2航站楼。未来,这里将成为宁波城市新门户。宁波机场三期工程按照年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量50万吨的能力设计建造。   

一路春风一路歌,十五年耕耘十五年收获。宁波栎社国际机场将以此为起点,继续书写宁波民航事业发展新的辉煌!

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