当天空中无数的航班稳定地满载旅客飞行的时候，在黑龙江辽阔的黑土地上，有这样一群人，不辞辛劳，行走在航路下的白山黑水之间，默默地为保障空管设备安全奉献着。他们就是黑龙江空管分局技术保障部航路保障室。
黑龙江空管分局技术保障部航路保障室组建于2015年12月，现有机务员9名，其中党员3名，平均年龄36.4岁。
一、思想过硬 作风扎实
定期组织组员开展政治学习和安全形势教育，用政治理论武装头脑，经常开展思想交流和沟通，老同志向年轻同事分享工作经验，讲解工作中经常遇到的困难及解决办法，职工大局观、责任意识和执行意识都大大加强。
二、守护空中航路 班组责任重大
以哈尔滨为中心，黑龙江省内现有龙江遥控台和沈阳区管遥控台17个、雷达站4座、导航台4座，这些台站支撑起了包括北美航路、极地航路等国际航路在内的空中航路，这些航路的养护人共有9名，他们是黑龙江分局航路保障室的成员。自成立以来，省内航路台站日常维护、定检和抢修的重任就落在了航路保障室身上。
三、践行保障新模式 满足航路工作需求
至2020年，预计航路台站增加6个，省内航路设备增加63套，而原有维护模式中，仅月巡视这一项，每月需外派近40人次。这对于仅60余设备维护人员的技术保障部来说，几乎是不可完成的任务。在这种情况下，来自不同岗位的9名成员，凭借一专多能的个人素质，秉持与时俱进的工作态度，不断进行自我学习调整，提高开拓创新的能力，通过各岗位交叉学习，考取了多个专业岗位的执照，积极响应技术保障的新要求，逐渐摸索出多岗位合并下的设备维护模式，满足航路保障工作任务的需求。
四、有困难找我们 保障不耽搁
航路保障室成立以来，共执行巡视、定期维护任务近百次，短短两年，班组每个人对分局所属台站不仅是熟悉，而且达到了如指掌的程度。大到台站基本配置情况与运行情况，小至遥控台环境与机房状况、备件存放具体位置、各类电缆型号，甚至缺几个扫帚、院内草长多高了等等状况，都在小组精细化管理的目标范围内。在黑河机场空管设施搬迁中，在海青导航台更新改造中，在多次设备故障处理中，班组成员都是绝对的主力。经过近两年的运行，班组真正承担起了航路的保障责任，航路问题“有困难找航路保障室”渐为龙江分局共识。
五、革新维护方法 提高保障效率
在雷达定检快速换油方法实践中，用PP-R管自制了清洁无污染的换油工具，使用三路油管同时排油的方式，把放排油时间从1个多小时缩短到了20分钟内，提高了繁忙航路的定检时效。更新老化的雷达防尘网工作中,小组每个人积极动脑筋想办法，选用3mm厚50ppi的聚氨酯材料，用胶粘和塑料子母扣相结合的方式，自制了新的防尘网，改变了以往防尘网重复使用无法更新的难题。
航路运行繁忙，安全保障有我。航路保障室成员以实现航路保障精细化管理为目标，坚持学习业务理论知识、更新自身知识体系，革新维护方法，提高保障效率，保障航路设备稳定运行，确保航路畅达。
作者：王效伟、 李欣
