新疆通航组织2017年秋季飞行训练,确保飞行安全

中国民用航空网通讯员侯正祖报道:10月30日,新疆通用航空有限责任公司(简称新疆通航)召开“2017年度秋季飞行训练动员大会”,新通航副总经理秦良瑜、各部门负责人、Y5机型检查员、飞行教员、飞行一大队副驾驶等35人参加了动员会,工会主席、飞行指挥员杨建华主持会议。标志着新一轮飞行技术培训正式拉开帷幕。

动员大会上,秦副总对此次培训进行动员,他要求每位参训学员必须在思想上高度重视,珍惜来之不易的训练机会,充分利用训练机会达到技术巩固和提高的目的。秋季飞行天气变化比较明显,教学员要根据秋季飞行的特点有针对性的进行飞行准备。参训的飞机长期停放,飞行前必须认真检查,坚决杜绝带故障飞行。飞行实施过程中教员要根据学员掌握情况掌控放手量,既要保证训练质量又要保证飞行安全。各部门要相互配合在行动上保持高度一致,严守飞行纪律、维持好空地秩序、保持好公司良好的安全记录。

据悉,此次训练,飞行一大队党支部副书记、大队长李云强为进一步加强此次秋训的全程管理,制定了缜密的计划,将参训人员细化分组。从理论培训、座舱实习、理论考试、飞行实施及课后讲评等多个方面进行周密部署,实施过程中由于参训人数多实施周期短,大队将参训学员分为教学组和检查组,教学组对学员进行针对性训练,达到巩固提高的目的,检查组从难从严设置考试条件,达到检测和评估的目的,为此次训练取得显著的效果提供了组织保障。副驾驶的训练以基本驾驶术为主,建立正确的飞行印象,飞行实施阶段现场讲解个人存在的差异性问题,统一讲评阶段要重点讲解普遍存在的共性问题,争取在最短时间内掌握Y5飞机的驾驶要领。

在整个飞行实施过程中,参训人员各尽其职,空中和地面井然有序,空中间隔、地面换人、进离场等各个环节都能做到有条不紊,这些都离不开工程部、签派室等地面保障部门的大力支持。

此次训练是以不断提升Y5机队整体飞行水平为目的,将Y5机型常见的“刹车失效”、“方向急偏”及“高飘跳”的处置作为难点课题重点攻克,将低能见度飞行、老旧飞机运行以及机场净空差作为风险源,进行安全风险评估,尽可能规避风险,平衡好运行和安全的关系,做好安全管理,确保了秋训任务完美收官。


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新疆通航米171直升机

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