中国民用航空网12月12日讯：古语有云，能剒削柱梁者谓之木匠，能穴凿穴埳者谓之土匠，能雕琢文书者谓之史匠，而置身于航空维修领域，说的便是具有维修技艺的机务人员。对于金鹏航空的孔华华来说，无论酷暑寒冬，在驾驶舱或卷曲身体蹲在飞机旁，连续几个小时的测试工作，仿佛就是指缝间轻弹的时光。作为“上海市临空园区十大航空匠人”之一的他始终不忘党员身份，严于律己，宽以待人，在“十九大”精神的指引下，书写自己在机坪上的独特风景。
锤炼打磨匠艺
飞机的每一个零件、部件及相关系统，都在飞行中扮演着至关重要的角色。而成为一名“航匠”，则需要对飞机的每个零件如数家珍。在成为匠人的路上，孔华华从定检车间的维修员开始，苦练维修技能，在现场维修这个大教科书中，揣摩构建飞机结构框架，在实际工作不断解决难题，熟练复杂的飞机维修，慢慢摸索和前行。
2015年9月，烈日当头，机务检查人员发现飞机左内侧中襟翼滑架下有一个固定支架可以滑动，对比右侧后发现此为缺陷，进一步检查后，确认为固定螺钉断裂。由于飞机结构复杂，零件繁多，加之此部件位于左内侧中襟翼位置，正常的维修工具和维修人员都难以接近缺陷部位。针对这个技术难题，孔华华带领维修小组，首次在未拆除襟翼的情况下，成功拆下损坏的固定支架，取出断裂的部分螺钉，并进行螺钉换件，固定支架的修复和归位，完成了缺陷的维修工作。
2016年5月，在航后检查中，孔华华发现飞机右发进气道唇口遭遇鸟击，损伤超标。为尽快恢复运力，他带领车间人员连夜拆下进气道唇口，充分考虑现场情况与施工需要，提前做好后续安装的生产准备。尽管夜已深，疲惫固有，但他依旧踏实、冷静、沉着，连夜完成进气道唇口拆下工作，为第二日恢复留足余量。
传承独运匠风
飞机维修工作很小，却也很大。小的是它可能仅仅只是拆换一颗螺钉，但是它却关乎安全，关乎生命。飞机维修工作很简单，却也很复杂。简单的是它是对飞机这样一个物件进行维护，复杂的是它要将匠艺、匠心传递给更多的维修人员。
作为车间经理，除了保证自己的工作外，孔华华还要进行场外的指导和纠正、场内的培训和学习。在同事眼中，他是工作里的严师，也是生活里的大师傅。孔华华要求所有人员随身携带笔记本，将学到的新知识和不懂的难点知识随时记录，工作完成后进行学习和请教。每隔一段时间，他积极组织车间人员一起共同讨论和学习近期的相关维修事件和信息。
对于新员工，他也会格外照顾。他安排一对一的教学模式，让新员工更快融入集体，更早熟悉维修环境，更快体验维修工作。在生活中，孔华华对他们的居住、交通也格外照顾，这些看似平常的举动，却能够新员工带来很大的温暖，带给他们很多正能量。
“机械师是飞机的骨骼和肌肉。我们都是严谨慎重的专业人员，我们这个行业需要每天为了保证千百架飞机和成千上万名旅客的安全而二十四小时地工作。我们愿为这些生命尽责。” 作为一名优秀的航空匠人，孔华华勤恳前行，锤炼匠意，他是机坪上不可获取的一抹亮色，更将是传承维修匠心的前行人。
