中国民用航空网讯：2018年的“春运”工作将于2月1日启动，比前两年稍晚一些。1月24日，笔者来到成都塔台管制室现场采风，发现全体管制员已提前进入春运工作状态。
早上9点20，塔台完成早班交接工作。由于航班总量较大，已度过早高峰“双起”运行时段的双流机场依旧繁忙，隔离运行模式下，02左跑道外排满等待起飞的飞机，02右跑道也在持续地接受航班落地。塔台各管制席位、助理席位全部开放，管制员端坐工作椅，平视前方保持目视监控，不断用标准的中英文陆空通话发出一句句清晰的管制指令。
据塔台培训主管介绍，为备战春运，塔台上月召开宣贯动员会，利用例行的月度业务技能考试对春运期间可能出现的大雾天气、航班大面积延误等复杂情况下的运行处置预案进行再次梳理，做到了人人过关;针对航班量高峰日夜间可能出现的落地航班暂无停机位的情况，塔台出台运行操作指引，规范了处置流程。行政管理方面，全体人员取消休假，春运期间也将尽量减少各项行政事务，确保管制员能以最充沛的精力投入到安全生产和航班正常性保障中。
“今天距离春运尚有一周左右，但航班量已经达到970架次，全体管制员已经用春运的保障标准和精神状态在工作。”塔台当值带班主任雷振宁，这位从事管制指挥十五年的作的老管制员，放下与机场现场指挥中心的协调电话，做好接班记录后，接着说道：“我参与保障了很多年的春运，航班量一年比一年高。”
成都塔台像雷振宁这样的管制员还有很多，守夜起早、节日加班只是家常便饭，他们在平凡的岗位上，履行着管制员的职责——We
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