有这么一群人，当你担心误机匆匆赶到机场时，当你丢三落四寻找物件时，在候机楼最有可能接触到的人就是他们。没有空姐一族万里云霄般的洒脱，也没有安检人员的威严肃穆，每天只是忙碌着可能没有任何道谢的服务。东方航空地服部外航服务中心T2候机楼班组长熊欢林就是其中一员。
熊欢林与丈夫的老家同在安徽，两人爱巢在南京，自己则在上海工作，用微信与家人联络感情早已成为常态。上一次春节回老家还得追溯到2012年。“幸好只有自己是这样。”自嘲“三地分居”的熊欢林第一反应不是感慨自己，而是为同事们庆幸。
春运的每一天凌晨，熊欢林都得“摸黑”召集所有组员开班子会议。交待完一天的保障任务后，是持续一整天的一线巡查。此时此刻，即将踏上归家旅途的人们多数还在梦乡之中。
每天应对如此多的客流，航站楼的地勤人员必须“上得柜台，下得公关”，十八般技能样样俱全。熊欢林就深受外籍乘客的欢迎。有一回，一名新加坡籍乘客的钱包和多个重要证件落在来机场的出租车上。她需要一边派人安抚外籍乘客，一边耐心地与出租车公司交涉。最终，事情得到圆满解决。
一名候机的澳大利亚籍乘客的脸色不太好，熊欢林等人多留了个心眼，主动询问后发现其身体状况异常。事后医务人员称，乘客当时是心肌梗发作，迟几分钟就不堪设想!几天后，康复出院的澳籍乘客专门带家人前来感谢。
每一趟航班截载(停止为乘客办理乘机手续)后，熊欢林必须及时到登机口保障乘客顺利登机。最令她头疼的是带孩子的家长们。“‘熊孩子’倒是没怎么遇到过，但带孩子的家长可能要求插队优先办票登记——但春运时面对那么多的客流，这是很不现实的。” 熊欢林说，令她欣慰的是，现在乘客的素质越来越高——这不，图上这一家子就十分配合。
有一年春运，一名误机的韩国籍乘客来到柜台询问，但会韩语的值班员当日不在。熊欢林通过关系渠道，联系到韩国航线上其它航空公司的相关人员，最终解决了乘客的烦恼。“迄今未发生任何乘客情绪过激的事件。”面对记者的询问，她略显自豪地回答。
“当客舱关门的一刹那，我心里的大石头才能放下——一块罢了。”每一架次航班的登机结束，就意味着熊欢林下一个航班架次工作的开始。除了转身快步走向其它岗位，别无他选。唯有当天数十架航班的工作全部结束，她才能完全放松。
高强度的春运节奏让航班楼的地勤人员们劳累不已。为了保证组员面对乘客时能一直保持积极饱满的情绪，熊欢林每天都利用在休息室的间隙与组员聊家常、做活动，活跃气氛。
每年除夕，熊欢林都要目送成千上万的乘客兴高采烈离开的背影，但这其中必然没有她。她说自己的心愿是像空姐那样带双方父母同乘自己的航班出游。“春运开始的二月到了，春运结束的三月还会远吗，与家人的团聚也很快会到来。”
“急乘客所急，想乘客所想。每一次成功帮助乘客，都是我最高兴的时刻。”毕业之后一直在东航服务的熊欢林，曾历经2012年的大雪、2015年的寒潮和2016年的大雾等多个除夕夜。在第六个未归家的春节里，她仍将义无反顾地投身到“有成就感”的事业中去。
