中国民用航空网通讯员于瑶讯：“6026的12名国际中转客，北京地服已经已经全部签转到6904上了。”
“6865换738执行的机组已经找好了。”
“B7969可以将维修工作推迟到晚上，运力拿出来飞一班和田。”......
最近这几天，类似的声音总是在南航新疆分公司运行指挥部的工作大厅中响起，乌鲁木齐机场受到冻雾影响，航班出现大面积延误，新疆分公司发挥保障单位联合办公优势，在需要出现航班问题，各保障部门值班员面对面沟通交流，将协调结果能第一时间汇总到运行指挥部，极大的提升了运行决策力和保障效率。
自2017年11月，南航新疆分公司运行指挥部牵头，飞行部、客舱部、市场部、枢纽控制中心等各运行保障单位积极配合的联合办公模式正式启用，目的在于有效应对冬季复杂天气下的航班延误，改善航班大面积延误后的信息沟通滞后问题，面对面沟通明显优于以前逐个电话通知、等待回复的模式，还可以将延误、预警、决策信息第一时间的传达到各保障单位，对航班各个保障环节能都做到无缝对接，精准保障和重点协调，有效整合飞机、航班时刻、机组三大资源。
