中国民用航空网通讯员赵小龙讯：为贯彻落实民航局党组“一二三三四”的总体工作思路和民航局空管局关于“8+N”高空管制空域规划的整体战略布局，贵州分局坚持以习近平总书记重要批示精神为思想引领，紧密围绕西南空管局高空接管专项工作计划的统一部署，通过历时两年的稳步推进，伴随着11月16日零时高空移交后影子阶段结束，标志着贵州空管分局高空移交专项工作正式落下帷幕。
本次高空移交将区域管制原有的四扇区运行模式逐步调整至“三高三低”的六扇区常态化开放，同时对现有扇区的水平边界和垂直范围进行了重新划设，调配思路、运行模式、人员变化都面临巨大挑战，分局安全管理部坚持“关口前移、源头管控、预防为主、综合治理”的管理理念，以贵阳区域管制历年保障数据为驱动，对高空移交专项工作开展了两次系统的综合安全评估，识别关键危险源23条，提出7项安全建议，通过严格执行风险防控措施，确保各项风险均下降到可容忍和可接受范围。同时安全管理部以安全检查为抓手，结合安全大检查等专项工作任务，从各部门运行实际着眼，根据各阶段保障工作的重点、难点，通过文件检查、现场检查及人员访谈等多种方式，对组织计划、设备配置、应急储备、人员培训、风险防控及班组资源管理等方方面面进行系统摸底排查，同时安全管理部还联合分局综合业务部开展准备情况的专项联合检查，期间，针对高空移交专项工作，分局安全管理部完成各类检查共计25次，要求相关部门对人员培训未全员覆盖、专项风险防控措施未有效实施等问题进行了立整立改，还针对移交期间的流量分析预测及移交实施后的人员疲劳风险提出相关指导意见，以全面推动高空移交工作稳步向好。
高空移交实施以后，为确保各类风险得到有效管控，分局安全管理部建立了针对后影子阶段的跟踪反馈机制，通过检查发现贵阳区域的航班保障架次虽有明显下降，但依旧保持了日均近1100架次的高位运行态势，同时由于管制冲突集中及调配空间的进一步压缩，部分扇区存在助理协调工作负荷过高的情况，为此，安全管理部建议分局管制部门在部分扇区增设第三协调席或监控席等方式来有效控制相关衍生风险。
高空移交的顺利实施不仅是贵州空管人众志成城、勠力同心的精神结晶，更是贵州空管人一脉相承、荣辱与共的时代传承，贵州空管人将继续践行对安全的庄严承诺，为保障西南航空运行安全书写崭新的诗篇。
