激发内在活力 把握技术发展脉搏——一位西南空管局情报员对“四强空管”建设中航空情报建设的思考

中国民用航空网通讯员王易履报道:建设强安全、强效率、强智慧、强协同的“四强空管”,是推动空管高质量发展,实现国家社会与人民群众对空管期望的必由之路,也是新时代全体空管人为之奋斗的新使命。航空情报作为空管运行重要一环,也需要在建设“四强空管”中紧扣行业发展脉搏,推进行业优质、高效发展。

安全是民航永恒的主题,实现安全空管是对空管工作的底线要求,是空管发展的基础和前提,只能越来越强。目前,全球计算机技术带给行业变革升级的浪潮方兴未艾。航空情报管理(AIM)的实质就是在全球一体化的政治、经济、社会背景下,计算机技术与航空情报业务的结合。计算机技术是未来情报产品的实现方式,也在一定程度上决定了未来情报产品的质量。掌握计算机基础知识应当是每位情报员都具备的基本专业技能。目前一线情报员在计算机专业基础知识与航空情报数据化建设等方面所需要的能力还存在一定的差距,航空情报专业基本功也有待进一步锤炼。实际上,一线情报员的基本功越扎实,理解与掌握高深、晦涩、先进知识的能力也越强,应对与解决复杂、紧急、全新情况的能力也越强。为了实现航空情报的强安全,应当科学合理开展差异化与精准化培训,扩展培训的范围与内容,加强计算机基础知识的学习,丰富多种培训方式,提升航空情报基础专业培训的效率与效果。

效率是行业发展质量的重要体现,是空管高质量发展的必然要求,也是空管发展的重要任务,只能越来越强。当下,新一轮的业务交叉与融合又正在形成之中。不止于计算机技术,地理测绘、数学建模、商务、法务等过去感觉离航空情报工作很遥远的专业学科,在未来将会扮演相当重要的角色。在中期甚至长期内,航空情报的工作内容、方式、流程、主体职责、用户以及运营等方方面面即将发生根本性的变化。为了实现航空情报的强效率,应早做准备,把握未来发展方向,做好预判进行重点部署。航空情报要做到与时代同步,与社会共进,这根本上依靠的是从业的情报员的综合素养,而首先依靠的是情报员的视野。航空情报不能只着眼航空情报本身,甚至空管与民航本身,要跨越行业的“隐形壁垒”,看到广阔的天地。避免过度“内控”的取向,沉浸追求“专、精、尖”,对“外部”世界失之觉察与关注。情报员对这个行业外、对社会上发生的风风雨雨要睁大双眼去看,张大双耳去听,沉下心去想,具有先见性的眼光与多元化的思路。提高自身在遇到问题时,触类旁通,由此及彼,寻找办法的想象力,辨识办法的观察力,打破惯性与结构化模式的发散性思考能力。

智慧是行业发展的时代特征,是空管高质量发展的必由之路,是空管发展的技术支撑,只能越来越强。今年通过与EUROCONTROL航空情报服务供应商GROUP EAD公司的交流以及对瑞典航空情报服务商LFV公司的参观与考察,笔者横向对比了国内外状况,目前国内航空情报距离先进的国家与地区还有一定的差距,欠缺更多的是步伐的稳健而不是路径的开拓,是落地的细节而不是架构的思路。为了实现航空情报的强智慧,未来的工作应当是数据驱动的,技术引领的,科学支撑的,程序与指标实现定性与定量结合的,体系完整、细节全面的。应当组织人员对航空情报发展较先进国家与地区及其航空情报服务组织的架构、规章、手册、程序深度研究,借鉴并引入如AQL这类成熟且效果良好的情报管理工具与方法。同时在评价或引入任何一种工具、理念、方法时,保持格外警惕,时刻将务实放在第一位上,避免走入唯先进至上的误区。先进本身没有意义,它只是实用与适用性前的系数,一个潜在价值区间,数倍地去放大或减小事物的最终实用价值。如果事物本身的实用与适用价值为零,那么其存在的意义也被一票否决。

协同是行业系统性运行的本质要求,也是实现空管高质量发展的必要环境和条件,只能越来越强。航空情报信息与数据连接着机场、航空公司、管制、通导、气象等多个行业部门与单位,航空情报的高质量运行也离不开这些业务相关部门的协同合作。为了实现航空情报的强协同,应理顺运行环节与航空情报传递链条,推进集中化、一体化服务的体系建设,打造西南航空情报的“大模块”服务体系,做到无缝对接与环环相扣。应打造更开放并蓄的情报文化,注重与圈内圈外、业内业外两种层次的充分互动与有效沟通,增加一线情报员的体会与认同感。打破传统的基于同一岗位、同一专业、同一机构之间专项内部交流的做法,多开展外延更丰富,面向更广阔的交流。接受或组织更多元与深度的培训,丰富情报员多层次的阅历,塑造情报员的多维视野和“一盘棋”与“大运行”的思维观念。

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