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哈尔滨机场新航站楼启用一周年

中国民用航空网讯:(通讯员 仇建)2018年4月30日,随着城市地标建筑的新航站楼投入使用,哈尔滨机场迈入高质量发展的新时代。转场一年来,哈尔滨机场全面落实首都机场集团公司“4-3-4-1”总体工作思路,大力践行真情服务,持续提升服务质量,实现了运输生产和服务质量的“双丰收”。

据统计,实现“一次性无差错转场”一年来,哈尔滨机场共实现运输飞行起降14.7万架次,完成旅客吞吐量2059.7万人次、完成货邮吞吐量12.5万吨。与此同时,机场航班正常率、旅客满意度也得到稳步提升。

固本强基  让旅客平安出行

“安全是民航业的生命线。”哈尔滨机场切实增强红线意识,树牢底线思维,强化各项安全措施,狠抓安全生产,全力保障广大旅客平安出行。

哈尔滨机场结合新航站楼转场后保障流程发生变化的工作实际,修订了应急救援预案和大面积航延预案;加强“三基”建设,不断加大对员工培训、资质能力建设和应急处突演练等方面的投入力度,机场处置特情和应急协同能力大大增强;建立班组风险防控机制,加强员工对岗位风险防范意识,全年“空港随手拍”收集有效信息693 条,整改完成679 条,整改率98%,员工主动报告意识和问题整改率显著提高;通过建立全天候全方位视频监控系统,强化监控、防范措施,保证了机场控制区内安全;机场公安与驻场武警建立勤务联动机制,在新航站楼内开展武装巡逻,不断强化非控制区的治安秩序;开展反恐演练,提高军、警协调联动的处突能力,打造了良好的航空安保环境。

哈尔滨机场引入新思维、对接新模式,充分利用现有安保力量,实施交接连续作业,推进区域监护和定时换勤制度,确保了监护航空器安全;推动安全关口前移,强化旅客及手提行李安全检查,提高异常行为识别能力,有效打击了旅客违法行为;建立人机互补的货运监控系统,加大航空货运安保检查力度,重点关注伪报货物品名、夹带危险品、违禁物品运输,确保了空防安全。

固本强基,哈尔滨机场以隐患排查、风险评估、责任落实、安全监管、持续改进形成的闭环管理模式,构建了安全动态管理体系,保证了机场安全平稳运行。

关注细节  让旅客愉悦出行

曾经旅客们常常抱怨”从哈尔滨坐飞机,办登机牌排队需要15分钟甚至半个小时,候机室也比较拥挤,尤其在航班延误时常常会抢不到位置”。新航站楼的启用,缓解了多年来保障资源不足与运输生产快速发展的突出矛盾。如今,当旅客走进机场航站楼,会发现这里和一年前有了很大不同。琳琅满目的标识、清晰的航屏显示、整齐的手推车……诸多的便民细节随处可见,避免了旅客在航站楼内来回奔波。

“转场之初,确实因种种客观原因,让旅客有遗憾的地方,但我们立足旅客需求,不断改善细节,得到了旅客的理解和肯定。”黑龙江机场集团质量安全部负责人说,针对首次乘机旅客,我们制定了机场标识标牌服务流程,让旅客踏入航站楼第一眼即可依标牌办理手续;针对廊桥数量不足,在冬季保障航班时,我们尽可能多地使用廊桥保障三亚、海口、广州、深圳等南方城市飞往哈尔滨的航班。同时,我们在航站楼内多处位置不间断供应手推车,确保旅客随手取用。

在打造智慧机场方面,哈尔滨机场推出了微信机票预订、微信值机、航班查询、商场购物、“刷脸”过安检、停车预约、全流程无纸化电子通关服务;在建设人文机场方面,哈尔滨机场从”规范仪容仪表””使用文明用语””倡导微笑服务”到”母婴室””军人优先值机柜台、安检通道”再到龙江特产展示、“飞越哈尔滨”旅游形象宣传,让中外旅客感受龙江文化的独特魅力。2018年哈尔滨机场ACI旅客满意度达4.88分,并荣获IATA2018年度“场外值机”最佳支持机场。

哈尔滨机场利用全新AOCC加强整体管控,统筹做好资源调配,让运行指挥变得更加精准和高效。同时进一步完善恶劣天气、设备故障、航班延误、突发事件处理等各类应急预案,健全包括航空公司与驻场单位在内的指挥与联动处置机制,完善航班放行、资源分配共享等运行机制,持续优化保障流程,运用先进技术手段,进一步提升航班正常性。据统计,2018年,哈尔滨机场放行率 78.93%,同比提高 6.36%,位居东北地区第二名。

无缝衔接  让旅客顺畅出行

在国家“十三五”规划纲要中,哈尔滨太平国际机场被确定为全国十大国际航空枢纽之一,也是东北地区唯一的国际航空枢纽。随着2018年4月新航站楼的投入运营,哈尔滨机场实现国际航空枢纽梦,有了更加坚实的基础。

既然选择了国际航空枢纽目标,就必须有实打实的行动与措施。为此,哈尔滨机场人努力编织好“天地两张网”。

为编织好天上这张网,哈尔滨机场采取“走出去、引进来”“筑巢引凤”等策略,加强与航空公司、机场间的合作,巩固老客户,结交新朋友,不断扩大世界“朋友圈”。目前,共有47家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营,开通国内国际航线202条,通航城市111个,以哈尔滨为中心、辐射全国重要城市,延伸俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧美主要国家的空中交通网络已经织就。同时,利用哈尔滨机场良好的通达性,开展“经哈飞”中转联程服务,黑龙江省内12个支线机场中的8个都通过哈尔滨机场中转通达全国。同时,周边较近的内蒙古地区和吉林省的旅客也可通过哈尔滨中转。

为编织好地上这张网,哈尔滨机场加强不同运输方式间、城市交通与城际交通间协同衔接,积极构建综合交通运输体系,实现旅客无缝接驳。南航黑龙江分公司联手铁路部门,在省内首次推出了空铁联运产品,开通了哈尔滨—大庆、齐齐哈尔和佳木斯空铁联运线路,让旅客实现“一次购票、全程无忧”的出行体验。“空地联运”已开通至齐齐哈尔、牡丹江、大庆等城市的直达快线班车;“机场巴士”已开通机场巴士线路6条,大幅增强了对哈尔滨周边城市的辐射与集散能力。

回首为新航站楼启用而拼搏奋斗的日子,哈尔滨机场人收获良多。因为,他们学会了用改革创新的思维,去解决棘手问题。展望为国际航空枢纽建设的美好未来,哈尔滨机场人信心百倍。因为,他们具备了改革的勇气和智慧,敢于直面任何难题。下一步,哈尔滨机场将高举改革大旗,在推进哈尔滨国际航空枢纽和“四型机场”建设的道路上砥砺前行,奋力谱写龙江空港高质量发展的新篇章。

0 条回复 A 作者 M 管理员
    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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